相比较车子的外观我更注重的是车子的内饰设计以及操控时的手感，因为这两方面是我们接触最多的地方，只有顺手了，顺眼了，在乘坐的时候心情才顺畅，操控的时候也会觉得更有安全感。

别克内饰的颜色就不是同一种，采用了撞色的设计，既有深色系的部分也有浅色系的部分，最为有特色的就是整个中控台面，它采用了软硬结合的材质，中间的中控屏就像是一个独立的iPad贴在上面一样，十分的立体，而且周边没有一个实体按钮，左右两侧向两侧延展的采用的是硬材质亮面，所以平常还可以当镜子使用，坐在副驾驶的时候可以直接通过这个反光材质进行补妆，而且这条亮面的设计将上下分隔划开，看起来也就没有那么的单调了，还是挺有设计感的，方向盘和座椅的材质都不赖，在触碰的时候手感都比较细腻，所以后期基本上不用因为材质的问题而做任何的修整。

日常操控的时候这辆车子的手感也比较真实，倒车的时候有辅助影像功能，所以倒车对于我来说是没有什么难度的，可以很清楚的观看到后边的整体状况，可以轻而易举的停到相应的位置上，一步到位，不用左顾右盼的，日常行驶的时候在车多的地方还可以利用自动驻车，比较便携，要比手动去调整更加的流畅一些，也更加的丝滑，上坡的时候有上坡辅助，而且身为插电式混合动力的车子还配置了能量回收系统，我觉得这项系统是非常有必要性的，可以将多余的能量转变为电能继续利用起来，这样在代步的时候它的续航能力也不会差，实用性会更强。

新车开回来已经有很长时间了，越发觉得这台车买的特别的实惠，因为当时选择这台车的话，也是因为它的价格什么的，也比较亲民，而且当时买车的时候也正好是优惠嘛，所以价格什么的也合适。最主要的是当时买车的时候，我也是对比了很多同价位的其他一些车型，但是无论是从配置还是综合各方面的性能上来看，显然这台车更具有优势。而且开了这么多天了，感觉各方面的性能什么的也都比较合适，而且平时的话也比较好看，自从买了车以后，平时出去玩，上下班什么的都特别的方便。

空间的话还是挺不错的，除了日常使用的话，平时出去玩，上下班什么的也是很方便，都能感受到这台车在空间上占有很大的优势，而且当时买车的时候也比较在意这一点，所以也挑了一个空间大的，正好这台车也符合我的需要，平时出去玩的话，后备箱的容积是特别的宽敞的，能装下不少的行李，而且相对于一些体型稍微大一点的东西，也可以轻松的放进去，平时出去玩，买东西什么的也都挺放心，省心的。