不知不觉中，混动已经成为了一条热门赛道。而随着相关技术的日趋成熟，它们的购车门槛也变得越来越低。作为混动轿车阵营的明星选手，雷凌也于近日迎来了换代升级。新车共提供九款车型，有三种动力可选。如果你正手握十多万预算想买一台混动轿车，不妨重点考虑一下其中的三款智能电混双擎车型。

神车换代，风潮依旧

从2014年进入中国市场起，雷凌就斩获了超高的人气。它有着个性时尚的颜值，可靠出众的品质。其中的混动车型更是凭借着能耗优势，从紧凑型轿车中脱颖而出。不久前登场的全新换代雷凌，诞生于备受好评的TNGA架构。官方为它提供了三种不同的动力性格，其中的1.8L智能电混双擎版本，更是搭载了丰田第五代智能电混双擎系统。

其设计风格依旧在走时尚风潮的线路，同时前脸和灯组的造型都有了一定优化，整体风格也更符合年轻用户的审美。考虑到每个人都有不同的审美见地，广汽丰田贴心地为它准备了两种不同的前脸造型，充分满足你的挑选欲。

至于尺寸表现，雷凌智能电混双擎依旧是很标准的紧凑型轿车。长4640毫米，轴距2700毫米，家用正合适。内饰方面，它延续了丰田系稳重整洁的特点。中高配车型在提供大尺寸双屏的同时，还对中控台进行一定软包处理。无论是视觉感官还是触感，都有着上佳表现。

混动科技再进化

相信大部分喜欢雷凌的朋友，都非常看重其智能电混双擎带来的低油耗。新车所搭载的丰田第五代智能电混双擎系统，由1.8L发动机和电动机单元组成。相较于一些竞品所选用的插混方案，其优势在于使用体验更便捷。雷凌车主只需要给车加油，无需关心电池剩余电量，即可稳定实现优秀的能耗表现。

丰田混动系统的另一大亮点，在于极致的可靠性。迄今为止，丰田混动车型已经卖出了2000万台之多，却依旧保持着“电池系统0事故”的惊人记录。而雷凌智能电混双擎所使用的全新锂电池更轻更小，同时输出功率提升了7%。得益于此，它才能在实现137马力综合输出的前提下，将WLTC工况百公里油耗压缩至4.07升。燃油车的油价焦虑，电动车的里程焦虑，都和它无关。

极致安全，由我定义

在提及智能时，我们往往会想到辅助驾驶。而全新换代雷凌的相关科技，已经不仅仅是L2这么简单了。它所使用的丰田T-Pilot智能驾驶辅助系统已经达到了准L3级，而且被誉为“丰田最强驾驶辅助”。该黑科技基于“125亿公里智能行驶零事故数据”开发，可靠性堪称同级最优。

在这一次的升级中，全新换代雷凌的智行科技明显变强。无论是DNN深度神经网络，还是540万像素前视摄像头，都可以进一步挖掘驾驶辅助的潜力。在执行全速域自适应巡航、前碰撞预警、车道居中保持等功能时，其监测距离和面积都有一定精进。最重要的是，新车还增加了两个全新科技，分别是PDA预判式主动驾驶辅助系统和EDSS紧急驾驶停止系统。

你不妨把PDA理解成一位经验丰富的老司机，它可以提前预判可能发生的风险。面对鬼探头、急刹车、行人横穿马路等突发情况，全新换代雷凌都可以做到先知先觉，真正实现“防御性驾驶”。而EDSS则是考虑到了司机突然发病或昏迷等极端情况。如果司机无法继续驾驶，驾驶辅助不会强制退出，而是减速停车并打开双闪，确保驾乘者安全无虞。相信在新增了这两项高实用性科技之后，全新换代雷凌的“智能行驶零事故里程数”，会被不断刷新下去。

完美主义的智能座舱

不同于那些追求“大屏至上”的车型，全新换代雷凌的屏幕布局相对中规中矩一些。它所看重的，是如何带给用户最实用、最好用的智能座舱体验。雷凌智能电混双擎标配了10.25英寸的中控大屏，虽然在同价位车型中屏幕尺寸不占优势，但它胜在了功能性首屈一指。

这块屏幕不仅支持B站、小红书等热门本土应用，而且做到了CarPlay/HiCar/CarLife手机映射全面支持。也就是苹果、安卓、华为的手机用户，都可以轻松使用手机投屏功能，车机上手门槛非常低。而它另一项让人津津乐道的升级，在于更加聪明的T-CHAT智能语音助手。它能做到“一次唤醒持续聆听三十秒”，无需频繁使用唤醒词。而且对方言、外语，甚至中英混杂，都有不错的识别精准度，人车交流非常自然。除此之外，全新换代雷凌还优化了手机App的相关功能，你可以通过手机完成解锁、开空调、查看车辆等操作。对于那些热衷于拥抱科技感的年轻用户来说，这一点升级也能显著优化用车体验感。

写在最后

通过一系列的智能化升级，全新换代雷凌的用车体验感又有了显著提升。再加上一以贯之的可靠性优势，它的热卖只是时间问题。目前官方提供了一定的金融政策，分别是“0首付用车，月付低至2150元起”或“6成首付24期0息”。不同城市的门店，还会提供有更加详细的购车优惠。有想法的朋友，不妨去店里问一下。