随着国际油价再次上浮，燃油车用户的焦虑情绪渐渐涌起，毕竟一公里大几毛甚至一块多的出行成本，真的让很多人吃不消。所以越来越多的人开始转向纯电车，因为纯电车不仅用车成本较低，而且低碳环保。今年上半年，欧洲的电动车市场热度大涨，其中MG MULAN和大众ID.3在紧凑级纯电市场崭露头角，作为“国产之光”的MG MULAN更是荣获多项海外大奖。

在欧洲站稳脚跟后，MG MULAN又将注意力放到国内，拿出了一系列优惠，其目标也非常明确：把比亚迪海豚拉下马！今天我们就用MG MULAN 425km豪华版和比亚迪海豚420km时尚版做个对比，看看两款车型谁更值得选。

左手操控右手安全，MG MULAN很全面

我们都清楚，欧洲汽车市场的准入门槛很高，尤其是在操控和安全方面，必须有过人的成绩才行。操控方面，MG MULAN的电机总功率为125kW、峰值扭矩250N·m，官方标称8.4s破百，不过这个数值只是“参考值”，实际上有海外车友跑出7.7s破百的成绩，这部分属于是额外惊喜了。

反观比亚迪海豚，它就没有这样的惊喜，其电机总功率为70kW，峰值扭矩180N·m，车主实测零百加速时间为11.61s，这个动力水准在高速超车时比较吃力，经常跑长途的朋友要清楚这点。

同时MG MULAN在底盘硬件方面用料也很足，基于上汽星云纯电专属系统化平台而来的它采用了后置后驱的布局形式，大大提升了它的操控敏捷性，而五连杆独立后悬架则能为它提供不错的舒适性和优秀的抓地力。配合上5.3米灵巧转弯半径、50:50前后轴荷比，最终MG MULAN呈现出卓越的驾驶感受。

反观比亚迪海豚，它在底盘布局和调教上依旧走的是“买菜路线”，采用的是扭力梁式非独立后悬架和前置前驱的驱动形式，这样的组合在电动车领域略显“朴素”，车辆的支撑性和滤振性也较为一般，实际驾驶过程中，车内乘员会直接感受到车辆的抖动和噪音，高级感有待提升。

还有一点要表扬MG MULAN，就是它在安全方面它真的很“较真”。MG MULAN不仅通过了Euro NCAP欧洲五星安全评级，证明了其在碰撞安全方面的出色表现。而且MG MULAN的动力电池拥有“零燃科技”五重防护，这个黑科技不仅能够提供更长的续航里程，还能有效降低车辆碰撞后的起火风险，保障乘车人员的安全。

此外，MG MULAN还符合REACH法规的要求，严格管控车内材料有害物质的挥发，通过了欧盟ECE和EMARK认证。经过实测，MG MULAN车内甲醛含量为0.015mg/m3，低于国家标准的6倍，MG MULAN用最大诚意，确保用户每一次呼吸都能得到贴心守护。

MG MULAN果然会，轻松拿捏“颜控”

与操控和安全一样，设计也很重要，而且也是最难的部分，因为操控和安全可以通过“堆料”来解决，可外观内饰考验的是设计师的基本功，需要有绝对硬实力。

在外观设计上MG MULAN下足了功夫，由上汽国际化团队精英设计师操刀负责。它的外观给人一种灵动酷飒的感觉，车身线条非常流畅，勾勒出了动感的型面组合，动感且富有力量感。同时，MG MULAN还有低趴宽体的设计手法，这样的的外观设计给人一种强烈的视觉冲击，很在最短时间内吸引消费者的眼球。

MG MULAN还搭载了灵动科技矩阵大灯，通过独特的灯光布局和动态矩阵技术，仿佛给MG MULAN装上了一双犀利的眼睛，战斗力直接翻倍。在功能性上，灵动科技矩阵大灯照明效果更明亮、均匀，增强了夜间驾驶的安全性。

而比亚迪海豚则在外观上突出一种圆润可爱的感觉，同时它的设计手法也很传统，拥有类似燃油车的外观设计，能博得保守型用户的好感，但是创新性不足。

除此之外，MG MULAN的尺寸也全面占优，它的长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm，这使得MG MULAN看起来更为宽大，气场更足，也让它拥有媲美中级车的宽裕空间和乘坐体验。相比之下比亚迪海豚长宽高分别为4125/1770/1570mm，轴距为2700mm，整体来看比较显小，此外它的高度却比MG MULAN要高一些，没有MG MULAN的低趴运动感。

写在最后：

无论是MG MULAN还是比亚迪海豚，都是优质国产电车代表作，它们之间的“中国德比”虽然胜负未定，但已经让很多合资车被动出局，掀开了华系车时代的序幕。刚刚MG MULAN决定“加磅”，启动7月限时优惠季，现在入手可享24000元现金钜惠，限时惊爆价11.58万元起，而且现在下单还可领取万元权益礼包，大手笔操作让MG MULAN的性价比直接爆棚。

如果你也想体验纯电车的出行生活，你真的应该快点预约试驾一下MG MULAN，趁着7月限时优惠还在继续，千万别把遗憾留给自己！