在十万元级别的家轿市场中，广汽丰田雷凌的销量一直处于同级的头排位置。究其原因，主要是因为它能满足消费者对于一款家庭用车的真实需求，可以带来实惠、经济和可靠的用车体验，开起来也省钱省心。在新能源浪潮之下，广汽丰田把它的拿手戏“智电双擎”安排到了全新换代雷凌中，从而继续扩大了它在“省”上面的优势。今年3月，全新的雷凌智能电混双擎推向了市场，下面我们就来看看雷凌智能电混双擎到底有何优势，以及它是如何将“省”进行到底的。

智能电混双擎是“省”的关键

动力系统的燃油经济性，直接影响着消费者后期的用车成本。众所周知，省油是日系车的强项，对于雷凌智能电混双擎来说更是如此。雷凌智能电混双擎使用了第五代智能电混双擎动力系统，全新动力系统的体积更小、重量更轻、效率更高，它是由1.8L阿特金森循环发动机、E-CVT混合动力变速驱动系统和锂离子电池组组成，发动机最大输出功率72kW，最大扭矩142N·m，系统综合功率为101kW，WLTC工况下油耗低至4.07L/100km。

能够做到出众的燃油经济性，离不开13：1高压缩比和高滚流燃烧室的1.8L阿特金森循环发动机，同时也与E-CVT中的行星齿轮结构密切相关。行星齿轮组结构紧凑、重量轻，通过它还可以控制和分配发动机与电机的动力输出，最终组合成不同的工作模式，进而充分发挥发动机与电机在车辆不同工况下的优势。

在车辆起步时，电机会率先工作，规避了发动机最费油的工况，并且凭借着电机的特性，能够带来更为迅速的动力响应，此时你会感受到动力很跟脚；正常行驶时，通过行星齿轮组对动力的分配，发动机和电机均能以高效的状态运行；加速时，发动机与电机共同驱动从而获得更多的动力。当然，这套智能电混双擎动力系统除了高效和更快的响应速度以外，在电机的加持下能够带来平顺和安静的驾驶体验，从而具有更好的驾驶质感及舒适性。

动力系统工作逻辑复杂程度的提升，可靠性自然也成为了不少消费者关心的重点，检验可靠性最好的办法便是数量和时间。丰田双擎自推出以来经历了26年的发展，全球有超过2000万的用户。其中，广汽丰田双擎的用户超过了80万，而且智能电混双擎系统已经来到了第五代产品，这充分证明了这套技术的可靠性。

雷凌智能电混双擎也智能

在大多数人的固有印象里，十万元级别的合资车基本上与智能无缘，但在雷凌智能电混双擎中“智能”反而成为了它在配置上的优势，其标配了Toyota Safety Sense智能智驾辅助系统，包括了全速自适应巡航系统、车道居中保持、车道保持辅助、前方碰撞预警、道路交通标识识别以及自适应远近光等功能。并且，它还全系标配了10.25英寸中控屏，支持手机远程控制以及Apple CarPlay、Baidu CarLife和HUAWEI HiCar手机互联，三种手机互联系统覆盖到了全部的智能手机，从而用手机互联的方式来实现车机的智能化体验。

领先版作为雷凌智能电混双擎的入门车型，会缺少一些便捷性配置，而在更高一级的豪华版车型中，它配备了倒车影像、前排无钥匙进入，且仪表盘的尺寸从入门的7英寸升级至了12.3英寸的全液晶仪表盘，并提供了4种风格和3种界面设计。值得一提的是，领先版和豪华版提供了高级皮质的选装包，包括了高级皮质座椅/内门扶手/前排中央扶手和高级软质前门饰板等，使得内饰的质感上会有明显提升。

运动版不仅加装了运动套件，配置也是三款车型中最为丰富的，配备了17英寸轮圈、车联网、语音控制和主驾驶座椅电动调节的功能。整体来说，雷凌智能电混双擎的配置策略以实用为主，车型之间的配置差异梯度不大，还标配了Toyota Safety Sense智能智驾辅助系统和三种手机互联，在智能化的体验上值得肯定。

外观变得更酷了

丰田在设计上并不是一个保守的车企，因此你能看到像C-HR和威飒等一些非常具有个性和特点的产品。在雷凌智能电混双擎身上，你也能感受到它有着很强的运动氛围。

雷凌智能电混双擎提供了“运动”和“豪华”两种外观设计风格。前者的黑色梯形进气格栅与保险杠两侧类似进气口的设计相连，并使用了黑色的饰条修饰，有着很强的运动感。前脸的视觉冲击主要来自于全新设计的头灯组，且两侧头灯与细长的格栅相连，在视觉上有种贯穿的既视感，LED日间行车灯的造型也非常的犀利，与俯冲低趴的车头相契合，整个车头设计可谓是将运动感直接拉满。

车身侧面的设计相对而言简单了一些，有两根较为明显的腰线，车身依然保持了运动的姿态。与此同时，运动版车型使用了17英寸辐条很细的双色轮圈，与整车的运动氛围很搭。车尾是我们熟悉的样子，后保险杠的下部进行了全面黑化。在车身尺寸上，该车的长/宽/高分别为4640/1780/1435毫米，轴距为2700毫米。

豪华版与运动版在外观上最为明显的区别集中在了前脸，豪华版前格栅两侧的造型简洁且收敛了不少，丰田的LOGO从引擎盖的前方移动到了格栅中央的位置。

来到车内，雷凌智能电混双擎的内饰较为简洁，没有使用过多的线条进行勾勒，内饰的配色以深色为主，提供了黑色以及黑/棕两种内饰颜色，而且运动座椅的颜色与纹路的搭配也很有高级感。此外，功能区的布局合理，悬浮式中控屏的下方保留了常用的物理按键和旋钮，方便驾驶过程中的操作。

总结

总结

搭载第五代智能电混双擎系统的雷凌智能电混双擎继续发扬了“省”的优势，在省钱的同时用起来依然省心。雷凌智能电混双擎在设计上也变得更为帅气，尤其是加装了运动套件的车型，同时在智能化的体验上也有着不错的亮点。由此可见，颜值 智能的提升，让雷凌智能电混双擎的目标人群的年龄层进一步降低，从而面向了更年轻化的消费群体。除此以外，雷凌智能电混双擎还提供有不错的金融政策，“0首付用车月付低至2150元起”或“6成首付24期0息”，在终端市场上也有着一定的优惠幅度（详情以当地经销店为准），使得雷凌智能电混双擎不仅用起来省，拥有它也更为轻松简单。