迈凯伦塞纳，很难见到更不可能试驾到的超跑就停在车库吃灰，车主花了至少1500万买回来，就这样扔着，连个车衣也没有，还被写了“不开给我”，非常有喜感。 迈凯伦塞纳之名取字巴西著名车手埃尔顿·塞纳，塞纳是迈凯伦推出的第三款“Ultimate Series(终极跑车系列)车型，前面两款分别是迈凯伦F1和P1。

迈凯伦塞纳限量500台，右舵车型占了四分之一，官方指导价格75万英镑（100万美元），如果加上选配的花大概是80万英镑（110万美元），如果要选配裸碳的车身，那选配价格至少30万美元。迈凯伦塞纳也是选配大王，车身颜色，座椅，拉花，音响，刹车等等，也就意味着每台迈凯伦塞纳的落地价都不同，内地一辆二手的报过2188万的价格。

迈凯伦给到内地的配额是21辆，有没有被一抢而空不知道，但上蓝牌的不到十台，还有几辆上了两地车牌，这取决于购买的地方渠道不同。内地的迈凯伦塞纳都以悬挂山东青岛车牌为主，主要是迈凯伦塞纳都是青岛港口进关，上牌目录在青岛，要上了几年才可以转到别的城市。

这辆车远看很简单，近看很精细，以简单朴素的白色出现在你面前，选了拉花进行点缀。迈凯伦把散热口做得很大，毕竟属性就是赛道机器，和GT3赛车上的一样，散热口所用的材质也是碳纤维的。800马力，800牛米，百公里的加速只需要2.8秒，轻到只有1198KG，如此性能让喜欢赛车的郭富城在2018年就购入了一辆黑色。

迈凯伦塞纳也是有购买门槛的，有说法是迈凯伦P1一手车主才行，会给一台的配额，且短时间内不能过户，还有说法是还会搭售给车主一辆迈凯伦720S。如果你不具备这个条件，可以选择平行进口车，但等待的时间足以让迈凯伦再出新款了。

十台蓝牌迈凯伦塞纳中已有两台发生过事故，一辆是白色鲁U车牌，在2020年发生事故，一辆黑色在今年5月发生单车事故。没有舒适性可言的迈凯伦塞纳并不适合日常驾驶，车内没有设计储物空间，座椅后方勉强可以放下一个头盔，碳纤维一体成型的座椅虽然包裹性好，但很折磨你的腰。

除了锻造轮毂之外，赛车化的中央锁止螺母少不了，匹配超大的碳纤维陶瓷刹车卡钳，据说从200—0Km/h刹停下来只需要100米，每个刹车盘都需要用几个月时间打造。另外，塞纳最大的特点是车门下面的透明玻璃，它可以宽阔驾驶员和乘客的视线，如果在赛道上刷圈，还可以看到每一个弯心。

代号P15的迈凯伦塞纳每一辆都来自英国萨里郡沃金的迈凯伦生产中心，所有设计都满足行人碰撞要求，对于超跑来说，意味着它没有锋利的尾翼和凸出的棱角。这款世界上最快的合法公路跑车在市面上只有二手啦！