理想汽车的2.0版本魔毯空悬系统,到底好在哪?

空气悬架在欧洲往往是豪华车型的配置,以往的主流供应商全世界只有2-3家,而理想选用国产的供应商合作自研,在L系列车型的Pro版以及Max版标配空气悬架,如今理想成为全球空悬销量最大的单一品牌,而为理想供应空气悬架的供应商孔辉科技和保隆科技已经成为2023年上半年装车量前三的公司,其中孔辉科技的市场占比已经达到39.2%,超过了威巴克排名世界第一。



理想魔毯空悬系统主要包括前双叉臂 后五连杆的机械悬架、智能空气悬架、CDC连续可变阻尼减震器、全自研XCU中央域控制器以及7个传感器。主要功能在于稳定上车身,对于起伏、俯仰、侧倾提供抑制,化解颠簸感,提升舒适性,同时空气悬架还可以调节车身高度,实现高速下的低风阻、低重心、便捷上下车、便捷转载货物、提高通过性等。

理想魔毯空悬2.0在保留了之前的舒适魔毯模式外,新增了运动魔毯功能,进一步降低车身高度,并且对于CDC控制策略进行了全新的定义。在运动魔毯模式下,施加0.4g的制动力, 理想L7的最大俯仰角速度降低了30%,稳态俯仰角度降低了15%,最大侧倾角速度降低了35%,最大侧倾角度降低了20%。

从实际体验感受来说,在超过100km/h的绕桩项目中,理想L7在运动魔毯模式下的侧倾得到明显改善,而在加速和急刹的过程中俯仰角度也比舒适模式下小了一些。

在已售出的L系列车型中,装配了空悬的车型占比达到93%,空悬车型的销售总量已接近20万辆。而即使没有空悬的Air版本车型依旧可以增加运动CDC的功能,本次空悬系统的OTA升级从接到用户反馈立项到8月份推送用时仅3个月时间。


据了解,该系统将在8月向所有L系列车主OTA。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 理想L7
标签: 技术解析
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