对于大多数普通家庭来说，买车还是要务实一些。作为全家人的代步工具，空间大、好开是必备要素，如果再加上好看的外观、精致的内饰，就足以满足全家人的出行和审美需求了。从市场来看，这样的车并不少，可如果放在10万元以下的多数家庭的预算区间内，可选择空间也并不太多。

如果没有专业知识，又不想太花心思了解，那么选择一款市场保有量大、上市时间长的车会更靠谱。奔腾B70就是这样一款不会出错的家用车。这款车型从2006年上市至今已经历经三代车型的进化。能够在竞争如此激烈的市场上依然占据一席之地，足以说明这款车的扎实品质。今天，我们就来盘一盘这位家轿老将——奔腾B70.

外观方面，第三代奔腾B70一改以往成熟稳重的造型，取而代之的是一套时尚动感的国潮设计。具体来看，前脸硕大散热格栅内镶嵌有许多水滴状镀铬饰条，两侧“战戈”型大灯十分犀利，辨识度极高。来到侧面，4810mm的车长与2800mm的轴距给人以十足的体量感，“大溜背”式造型为这台奔腾B70平添了几分运动基因，下方19英寸的多辐条轮圈让整车下盘看起来非常饱满。

值得一提的是，B70的车尾造型同样不乏亮点。贯穿式尾灯与“战戈”型前大灯交相辉映，点亮后视觉效果出众，配合上方“小鸭尾”造型与下方横向镀铬饰条点缀，起到了不错的化学作用。

进入车内，7+12.3英寸大联屏是内饰最大亮点，也是当下的主流设计思路，看起来科技味道十足。整个屏幕显示分辨率及菜单滑动响应速度都属这个级别应该有的水平，内置的D-Life智能网联系统界面设计简洁不花哨，常用功能均未缺席，在接通互联网之后还可以大大扩展这台车的娱乐属性。

空间方面，身高180cm的体验者来到前排，座椅调至最低后，头部还留有一拳距离；来到后排，前排座椅位置保持不变的情况下，腿部空间两拳有余，但头部空间受溜背造型所限，并不富裕。好在所有位置的座椅质地柔软，长时间乘坐也不会令身体产生不适，在一定程度上弥补了后排头部空间的不足。视线来到后备厢，掀背式尾门充分保证了后备厢的巨大开口，取放大件行李变得异常轻松，并且后备厢地台也很平整，无论大小物品都能稳妥安放。

动力方面，奔腾B70提供了1.5T和2.0T两种动力选择，最大功率分别为169马力和224马力，峰值扭矩分别为258牛·米和340牛·米，传动系统分别匹配7速双离合和6挡手自一体变速箱。我们今天拿到的试驾车是1.5T版本，实际驾驶中，这台发动机并不会有小马拉大车的感觉，轻快的油门营造出强劲的体感，整个动力感受虽谈不上充沛，但足够家用。同时，7速双离合变速箱绵密的齿比带来了出色的换挡平顺性，日常行驶时的“存在感”很低，整个动力衔接十分紧密，舒适性再上一层！

底盘方面，完全可以用“规整”二字来形容，悬架能够将路面细碎的震动轻松化解，面对大的起伏也能处理得干净利落，并且在中高速过弯时，车身侧倾也控制得比较到位，可以给驾驶者充分信心。此外，奔腾B70方向盘的指向性和路感回馈做得不错，手感阻尼轻柔，力量不大的女司机也可以非常从容的单手操作。

在配置版本及价格方面，10.59-14.49万元的售价区间，对于一台中型车来说本身就已经非常实惠，而其中的1.5T和2.0T自动尊享型，在配置表现、乘坐舒适度、智能化方面都十分均衡，是全系最具性价比、最值得入手的车型。

值得一提的是，一汽奔腾818腾粉购车节目前已抢先限时开启，选购奔腾全系车型均可享受限时购置税减免、限时商业险礼金、3年金融免息、3年基础流量免费、至高万元置换补贴等福利；订购奔腾B70还可享1元抵1000元、整车终身免费质保、5年免费机油、3年免费基础流量等专属礼遇。如此空前的优惠力度，“等等党”们还在等什么？抓紧前往附近一汽奔腾经销商下单吧。