近日，奥迪旗下旗舰级电动轿跑 e-tron GT正式上市，售价一点都没有意外，接近了100万元，相信大家对这个价格都有一个认知，也就是象征意义，没个大几十万优惠，基本上也不会有什么市场响应，在外观方面，新车有着不错的颜值，前脸部分采用了标志性的扁平多边形大嘴格栅，分为上下双层双色布局，外侧还有大面积黑色区域包裹，上方引出了熏黑的扁平双层大灯组，显得足够的犀利，前保险杠部分还有着多层镂空装饰，有效的增强了运动感。

在车身侧面，新车则有着基本与保时捷Taycan相同的线条，显示了兄弟车型的身份，低矮修长的车身姿态也是面对中国品牌车型显著的优势，当然代价就是不够理想的后排空间表现，完全没有办法达到5米左右轿车应有的表现。其他诸如动感的腰线，大尺寸轮毂，红色刹车卡钳，前轮后方的进气道装饰等，都保持了不错的运动感，对得起GT之名。

而在车尾部分，贯穿式的尾灯有着非常粗壮的造型，其实没有那么精致，但巨大的面积足够醒目，溜背式的车顶延伸出的却是普通的三厢尾门，显示了独特的理解。后保险杠部分当然不会有裸露的排气，显示了电动车的身份。

在内饰部分，新车也有些鲜明的奥迪家族风格，具体来讲更像是奥迪A3内饰的终极形态，嵌入式的三大屏，层次感丰富的中控台面，精致的拨杆式换挡等元素都没有缺席，但加入了更多高档材质覆盖和更为多撞色配色，档次感有着显著的提升。

在动力方面，新车则相对较为平庸，前后双电机最大功率476马力，最大扭矩630牛米，与之匹配的是93kwh电池组，百公里加速4.1秒，纯电续航里程CLTC工况480公里，可以说连国产不到20万元的电动车都跑不过，这也是价格受到质疑的一大原因，当然了，奥迪也发现了问题，所以正在积极的寻求合作试图解决，不过，那都和本次的新车没啥关系了，我们只能拭目以待。