7月28日，宝骏云朵正式开启盲订，上市时间也披露了：8月10号，这款车是宝骏转型新能源的又一款重磅车型，其主要的竞争对手是欧拉好猫，比亚迪海豚等车型，售价上预计10万左右起。

外观设计上，之前也说了很多了，这里不再多说，目前宝骏云朵的配置也公布了，我们现在主要来说说配置。

云朵360 PLUS：这就是入门版，主要的配置有支持快充、慢充，拥有LED大灯和倒车影像，以及拥有定速巡航。对于这个版本来说，一些基础的配置就拥有，但从目前来看，相对配置还是寒碜一些的，主驾驶座椅还是手动调节，安全气囊上也缩减了，这个版本的配置相对寒碜了一些。

云朵360 Pro：这个版本在360 PLUS的基础上增加了主副驾驶座椅电动调节，升级了8.8英寸的仪表以及15.6英寸的大屏，并且还拥有360度全景影像，可以明显的看到，云朵360 Pro整体的配置确实更实用，想要360km续航的朋友，确实更推荐360 Pro。

云朵460 Pro：这个版本主要在360 Pro的基础上增加了续航里程，并且支持220V外放电。

云朵460 Max：这个版本主要在460 Pro的基础上增加了手机无线充电，侧气帘，256色氛围灯，电动尾门等，主要是一些享受配置的升级。

云朵460灵犀版：这个版本主要就是拥有L2级别的辅助驾驶，整体的智能化程度会更高。

如果单纯从家用角度来看，虽然目前的各配置版本的售价还不知道，但消费者追求实用性的话，我觉得云朵460 Pro这个版本的配置是不错的。

云朵这款车的外观、内饰就不再多说了，这个的优势在于空间上，本身他的长宽高为4295mm/1850mm/1652mm，轴距为2700mm，这尺寸数据来看，毫无疑问轴距确实有优势，其实从侧面来看，云朵甚至有MPV的既视感，如此做的目的就是：进一步的扩大车内空间，空间也是云朵的主打。

动力系统上，云朵搭载的是100kW的电机，比起比亚迪海豚70kW的电机也有优势，续航上拥有360km和460km两种，这也是属于主流的续航标准，底盘上，采用的还是入门级汽车常见的前麦弗逊独悬+后扭力梁。从动力系统角度来看，云朵主打的就是家用。

整车竞争力来看，云朵目前呈现的实力不错，当然了，竞争力如何还是要看售价，不过从有关渠道得知，云朵的售价就是10万左右起，比起海豚起售价会更低。当然了，一切答案都会在8月10号揭晓。