众所周知，B级车是各家必争之地，因为在空间承载上它满足了家庭用车的需求，在价格上又刚好踏入18到25万元这个家庭主流买车预算，“得B级车得天下”正是行业大众对该论点的肯定。近几年来，随着豪华品牌入门车型价格下探；新能源汽车的步步紧逼；加上今年车市价格战，市场的竞争局面正在被重塑。面对时代的巨变， 别克君威选择了比别人更理性的生存策略。

以往一些厂家做法，像很多国产品牌诸如吉利，会拿A+级的尺寸卖A级车的价格，打价格差，但没想到现在合资品牌卷起来，比国产品牌还要卷，如今的新款君威，直接拿A级车的价格加B级车的品质和尺寸去卷A级车的市场，直接掀了桌子，真可谓大杀四方的节奏。

近日，别克新款君威正式上市，新车仅有两款配置，售价分别为15.98万元和17.58万元，比现款君威19.68万的起售价降低了3.7万元。顶配不到18万，这下别克君威可谓拿出了巨大的诚意。

外观焕新，“纯粹”设计潮流时尚

随着目标客户群体审美需求的变化， 如今B级车市场的趋势讲究的就是紧跟时代潮流。新款君威作为中期改款车型，跟随今年刚上市的全新一代君越的脚步，前脸在设计上应用了别克最新的PURE Design家族设计语言，进气格栅尺寸变得更为巨大，格栅内部加入镀铬元素点缀，由远到近都有视觉惊喜。引擎盖上面镶嵌了全新三色盾车标，形象全面焕新。

新车在尺寸并未做太大的改变，2829mm的轴距也是标准的中高级车水平；侧后造型依然是一条凌厉的腰线贯穿而过，整体修长动感，但车头两侧配备了全新造型的LED大灯组，显得精神十足，大灯高度可调，并且配备有大灯延时关闭功能，便捷性更高。

配置再升级，官方送你薅羊毛

内饰方面，新君威方向盘换装了全新三色盾车标LOGO，中控区域依旧保留了大量的实体按键，放在如今漫天都是大屏设计，这种设计再驾驶时操作更简单易上手。

内饰功能性上的配置较现款优化了不少。首先通用eConnect智能互联系统（支持CarPlay和CarLife）、百度AI智能语音助手、新一代OnStar安吉星全时在线助理、iBuick手机远程控制等智能化配置自然不会缺席。

另外像多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、远程启动、雨量感应雨刷、手机APP远程功能、主副驾驶电动调节、自动空调等配置在新君威上都是标配配置，诸如我们常用的高德地图、卫星导航、8英寸液晶仪表、电动尾门、语音控制、皮质/翻毛皮座椅等高级配置，在28T纵享版就得到配备，考虑到其17.58万元的售价，不仅加量不加价，甚至有种官方给你薅羊毛的感觉。

驾驶乐趣依然，动力油耗双兼顾

动力系统方面，新君威的1.5T版本发动机最大功率124kW（169Ps）、峰值扭矩250N·m；2.0T发动机最大功率174kW（237Ps）、峰值扭矩350N·m，关键的一点在于两台发动机在提供不俗动力的同时还非常注重燃油经济性，前者WLTC百公里综合油耗为6.89升，后者WLTC百公里综合油耗也不过7.14升，可谓充沛动力与燃油经济两不耽误。

传动系统方面，新款君威全系均匹配9AT变速箱。这套9AT的变速箱放在同级表现属于是可圈可点，在兼顾平顺性的同时又不会出现双离合的顿挫感，比起CVT变速箱又来得更运动，动力损耗更小，开起来更爽快。

底盘一直以来都是君威的一大亮点，采用了前加强型麦弗逊独立悬挂+后增强型多连杆，无论是操控还是滤震水平放在同级都是优秀水平，加上EPS电子助力转向系统和换挡拨片的加持，在激烈驾驶时能给驾驶者带来更得心应手的体验。

写在最后

作为年度改款车型，新款君威的性价比足以让所有人将目光聚集在它的身上，B级车的产品力A级车的价格，通过这种错位竞争的激进策略全面杀入合资A级车市场，实现A级、B级“通吃”，一举成为15万元级别最高级别的选择，今年的最强性价比B级车，非新君威莫属了吧。