在2023年的今天，“油电同价”等口号喊的震天响，采用插混动力形式的新车型也层出不穷，在10多万元的这个价格区间内，消费者最想要的车型无非是性价比高和大空间，今天我推荐一款刚刚上市但却极具性价比的插混车型，那就是启辰大V DD-i超混动。

启辰大V DD-i超混动在7月8日上市，售价区间为11.89-14.99万元，定位是紧凑型SUV，11.89万元的起售价可以说是现在市面上最便宜的紧凑型插混SUV了。

虽然价格竞争力十足，那车辆的综合产品力能不能打呢？我们下面就来一探究竟，看看启辰大V DD-i的实力究竟如何？

外观方面，启辰大V DD-i超混动车型和燃油版启辰大V的设计基本一致，整体车身比例非常协调和好看，车身宽高比为1.18，车身较低矮，所以显得很有气势。车头方面大尺寸进气格栅让整车很有战斗感，V-Galaxy这套家族式设计语言确实很有颜值。

和燃油车相似的外观会不会让你觉得启辰大V DD-i超混动车型是基于启辰大V而进行的油改电呢？其实并不是的，这两款车是同期立项、同期开发的，所以造型方面基本一致，但启辰大V DD-i在底盘电池架构上是正向研发的，这一点从车底和后备厢中也能看到，电池包没有额外的凸起。

车身侧面，整体造型流畅，D柱比较倾斜，让整车有些溜背的感觉，显得也更年轻化了。车身尺寸方面，长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm，是标准的紧凑型SUV的身材。

车辆尾部的设计相对来说要简洁一些，车顶的扰流板让车尾的造型更有层次感，贯穿式尾灯也是时下比较流行的设计语言，尾灯两侧还增加了一个空气动力学套件装饰，也凸显出了不错的运动感。

启辰大V DD-i超混动的60km续航车型配备的是交流慢充口，110km续航车型配备的是直流快充口，现在无论是在城市里还是高速服务区，充电站基本上都是直流快充桩，所以很多仅支持慢充的插混车型很难在这些直流快充站进行补电，所以启辰大V DD-i超混动的长续航车型配备的都是直流快充充电口，官方还会赠送一套家用直流慢充桩，在家也能享受到慢充，可以说这样的考量更贴近大多数车主的用车环境。如果执意想要交流慢充口的话，也支持您选择交流慢充版本。

启辰大V DD-i超混动的内饰设计比较简洁，24英寸一体式联屏在车内非常醒目，也给整个仪表台增添了一些科技感，内饰用料一点儿都不含糊，使用了大量的软性材质，摸起来手感也很细腻。

启辰大V DD-i超混动车型配备了NFS无感智能启动，落座后系好安全带便可直接踩加速踏板出发，这种方式和造车新势力车型比较相似，也更符合时下人们的使用习惯。

车机系统深度整合了CarLife、百度地图等百度的App，除此之外还有爱奇艺、QQ音乐等常用的App，整个车机系统操作流畅度不错，显示清晰度也很好。

启辰大V DD-i超混动的座椅延续了“日产大沙发”的出色舒适性，采用的是零重力云感座椅，有着出色的包裹性和支撑性，并且功能性上也配备了座椅加热和座椅通风功能。

启辰大V DD-i超混动采用的是DD-i超混动技术，基于三电技术革新的电驱化插电式混合动力系统，采用单挡直驱技术路线，大功率电机驱动，大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构，配备的1.5T涡轮增压发动机最大功率120kW、最大扭矩230N·m，前置单电机最大功率150kW、最大扭矩320N·m，匹配的变速箱是电子无级变速箱。官方0-100km/h加速成绩为7.8s。使用的电池组是来自行业龙头弗迪针对启辰大V DD-i超混动车型的开发要求和测试标准做适应匹配开发的磷酸铁锂电池，根据纯电续航里程不同，使用的电池组容量分别为10.3kWh/18.4kWh。

长续航车型NEDC纯电续航里程为110km，WLTC纯电续航里程为87km，综合续航达到了1132km，在能耗方面启辰大V DD-i超混动有着独门绝技，由东风日产技术中心倾力打造的这套混动系统的百公里电耗为12.2kWh，在同级车型中表现出众，即使是馈电状态，也能做到4.3L/100km的油耗表现，无论是用油用电都能让用户最大限度的节省使用成本。

新能源车型在北方的冬季多多少少都有一些不堪用，不过启辰大V DD-i超混动采用了行业首创的低温能量迁移控制技术，哪怕在零下30度的极端环境中，一脚地板油也能瞬间获得动力响应，车辆动力稳定输出，满足北方用户冬季用车不在话下。

启辰大V DD-i超混动的悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架、后五连杆式独立悬架，底盘由日产团队进行调校，并强化了底盘的新能源适配性。前麦弗逊和后五连杆都带有横向稳定杆，对于车辆操控稳定性增益颇多。

在驾驶辅助方面，启辰大V DD-i超混动配备了启辰V-Pilot智能驾驶辅助系统，有着0-150km/h的全速域自适应巡航系统和车道居中控制系统，高速驾驶时能有效的降低驾驶员的疲惫感，挺实用。

启辰大V DD-i超混动的售价区间为11.89-14.99万元，和同级车型相比价格上有着一定的优势，尤其是11.89万元的起售价让整个车系性价比爆棚，高配车型和同级别同价位车型对比来看，配置上也优势满满。

通过上表能看到，无论是在安全配置还是舒适性配置上，启辰大V DD-i超混动都要比竞品车型配置丰富了许多，性价比表现最好。在动力方面，启辰大V DD-i超混动使用的发动机、电动机功率也在同级车型中表现出色。

综合来看，启辰大V DD-i超混动是一台相当有性价比的车型，足够低的起售价也能让囊中羞涩的朋友开上这台优秀的插电混动车型，和同级车型相比也有着价优配置足的优势，如果您最近正好要选购一台插混SUV车型的话，那这台启辰大V DD-i超混动真的可以考虑考虑。

现在购车还能享受到诸多购车福利，包括焕新礼、金融礼、充电礼、质保礼、流量礼等，包括增换购补贴至高6000元、免费赠送充电线/充电桩、首任车主（非营运）尊享整车6年/15万公里质保、三电终身质保等。金融礼中有一项为购车享受1年体验期，1年到期后可选择结清、展期或9折换购启辰新车三种方案，即使买了新车后悔了也不怕，1年之后还可以9折换购，我觉得这个服务很贴心，感兴趣的朋友真的可以去店里看看车了。