一台老车虽然相比新款已经很多配置已经过时，不过外观还保持时尚靓丽，内饰也还干净整洁，继续开开还能再玩个几年，那么如果要做一下配置升级，哪个优先安排，ACC自适应巡航肯定是一个不错的选择。

今天迈卡库老刘介绍的是一台18款奔驰C200L轿车，是一位小姐姐家里的另外一台车，之前开的一台奔驰A200改过ACC自适应巡航系统后非常好用，这次这台C级虽然年款久一点，还是想要把它做一下升级，让车开起来更加方便好用。

老款C级升级ACC要更换的配件相对新款就比较多一些了，前部雷达、ABS泵、镜面大标、方向盘转向柱、点火开关都需要进行更换和加装，因此工序相对会复杂点。

原车转向柱与ACC转向柱对比不同，是在左侧定速巡航拨杆多了一个跟车距离设置旋钮，通过拨杆拨动进入ACC模式。

前部球状感应雷达安装在中网大标的后面，有预留位置安装支架，用于远距离感应。

原车的ABS泵也需要换成高配的ABS泵，匹配ACC自适应巡航系统的使用。

拆装转向柱和点火开关，做到单独接线，不影响原车线路，并且都会做好防火防水胶布缠绕防护。

更换完成的转向柱可以看到拨杆上的跟车距离标识图，旋转按钮就能设置好跟车的距离。

安装完成后做编程调试，数据写入后就可以上路进行测试了。

ACC自适应巡航功能有主动跟车和主动刹车功能，不论是在高速还是低速路段，都能起到很好的驾驶辅助作用，减轻驾驶疲劳，增加安全系数，是一项非常安全实用的配置。目前也在大多数车型上进行了普及，对于没有安装过ACC的老车，同样也能通过加装升级来实现，让爱车更轻松愉快驾驶。