8月5日， 腾势N8正式上市，共推出两个版本车型：四驱超混旗舰六座版与四驱超混旗舰七座版，官方售价为32.68万元、31.98万元。

作为腾势品牌N系列的第二款车型，腾势N8目标直指中大型SUV细分市场，诸如汉兰达、理想L8等都将成为竞争对手。

设计：动静结合

腾势N8融入的是腾势家族全新设计语言，整体以流线性为主，但以越野性能为核心，因此强调动静结合。

车身尺寸方面，腾势N8长宽高分别为4949/1950/1725（毫米），轴距为2830毫米。

该车在车灯上的设计值得关注，由LED前大灯、66颗高亮度LED位置灯组成的前脸灯光组， 还有基于摩斯编码设计的迎宾灯语，呈现豪华的动感光效。

腾势N8的内饰更有看点，体现出豪华的元素，整个操作台大面积采用软质包覆材料，主体符号犹如圆周率π横向延展。其中，该车的仪表板氛围灯由LED多光源组成，可根据不同的使用场景，切换不同的光影动态效果，更能联动上车、行车、停车、音乐等状态，展示不同的颜色及状态。

另外，腾势N8三排座椅全都拥有真皮包覆，主副驾座椅后背全系标配双航空桌板，在停车时可以满足学习、办公甚至是长途旅行时吃饭等需求。

为了提高豪华氛围，腾势N8座舱还拥有多处水晶套件，如出风口水晶纽搭配LED多色灯氛围灯、水晶档把等。

性能：零百加速仅4.3秒

动力方面，可以说是腾势N8的核心竞争力之一。该车没有采用纯电驱动，而是搭载了DM-p超级混动系统，配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率360kW，0-100km/h加速仅4.3秒。

在补能方面，腾势N8拥有行业领先的插混车型90kW快充。电池方面，腾势N8搭载45.8kWh混动专属刀片电池，NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km、馈电油耗为6.45L/100km。

值得关注的是，腾势N8搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，采用电四驱，可以操控与舒适之间达到平衡，并且可支持OTA升级。另外也就是说，腾势N8拥有一定的四驱越野实力。

智能：语音可见即可说

智能配置方面，腾势N8配备了腾势Link超智能交互座舱，可实现仪表屏、W-HUD与中控屏的三屏联动。

另外，该车拥有15.6英寸的超大尺寸中控屏，2.5K超高分辨率，同时配备的智能语音可见即可说，能实现四音区即时对话。

在智能驾驶方面，N8配备了腾势Pilot，全车搭载24个传感器协同L2+级辅助驾驶，号称可实现在城市狭窄路况下的全场景防剐蹭；并且，HWA高速公路辅助驾驶能够在时速60-130KM内，保持横、纵向控制，并可通过拨杆实现自动变道。

另外，腾势N8还拥有满足全家露营的各项功能，如6kW对外放电功能，拖车钩、车顶行李架等配置。同时，N8还配有全场景K歌系统，再加上丹拿音响，可以提供更多元化的娱乐场景。

新车点评：

腾势N8可以说是腾势在30万SUV市场的一次重要出击，其面对的对手不仅有像汉兰达这样的传统老势力，还有理想L8、小鹏G９这样的新势力，甚至还将威胁到豪华品牌。

从综合实力来看，腾势N8的优点在于采用了拥有相当竞争力的混动动力总成，兼顾了性能与燃油经济性，可以说比起理想的增程动力更有优势。此外，豪华的配置超出了预期，再加上不错的智能配置，腾势N8又在30万的同区间SUV市场中掀起了配置竞赛。