入手全新探险者这段时间，它的动力性能和操控感受给我留下了深刻的印象。别看它车长超过5米，是一个十足的大块头，但驾驭起来却能给我足够轻松的感受，非常好开。回想选车时，我本来是把目标放在价位更高的一些旗舰SUV上，像大众的途锐。但开下来，2.0T途锐性能中规中矩，带动较重的车身、加速爆发感并不强。同时，2.0T的途锐在配置上有些吝啬，连全速自适应巡航这种我认为比较基础的功能都没有。考虑到全新探险者价格低了20万的基础上，在性能和配置等等方面相比途锐来说都更加完备，性价比方面的优势特别明显，果断拿下了新探。

我这款是全新探险者顶配，落地40万出头。这硬朗霸气的车身，即使是停在X5这样的同级豪华车型旁边，气势上照样镇得住场子。

作为长安福特的旗舰SUV，新探可不是花架子。除了有大气的外观外，开起来之后的表现更是让我相当满意。因为采用了纵置后驱的平台，前后车身配重达到了50:50，操控表现非常出色。一方面，它的车尾跟随响应速度很快，连续过弯并线时能及时跟上；另一方面，在快速过弯时它的指向十分精准，车头入弯不会出现一般前驱车的推头现象，在激烈驾驶时开着也能特别听话。

相比于这个级别车型常用的2.0T发动机，新探的2.3T在性能上是有优势的。最大276匹的马力，低速下起步超车十分轻快，高速上大脚油门下去，后段的动力储备又非常充足，让我在各种情况下都很有信心。当然，这爽快的动力输出还离不开10AT的助力，发动机和变速箱匹配非常默契，开起来很顺滑，档位选择也始终恰到好处。

在我以往印象中，美系车内饰都比较粗犷，但新探的内饰确实充满科技感，尤其是这块27英寸4K大屏，营造出了很强的科技氛围。实际在功能上，福特的这套车机系统也相当好用，既支持语音的导航，又能够分屏显示不同内容，可玩性很强。

要我说，买新探就必须买带B&O音响的版本，感受过它高品质音乐带来的那份震撼后，我已经爱上这种感觉了。

空间方面，我这个6座版本很适合我们一家，调整好位置后能保证第二排、第三排有足够宽敞的空间，后备箱也不小。还能把第三排座椅比例放倒来扩展，各种情况都能方便搞定。

总的来说，新探是一款性能出众、兼具实用性的SUV，选择它我觉得挺明智的。