宝骏再一次甩出了自己的“王炸”，推出了一款命名为云朵的车型。可爱的外形带有极强的辨识度，精致的内饰设计带有高颜值。出色的续航成绩，不仅可以工作日城市代步，也可以周末全家远行郊游。而得到云朵，只需要9.58万元起。

宝骏云朵此次推出了4款车型，售价从9.58万元到12.38万元。分为360和460两种不同续航里程版本，配备37.9度电池的版本最大续航里程为360公里，而采用50.6度电池的版本最大续航里程为460公里。

宝骏云朵第一眼看上去，只能用可爱二字来形容，整车身姿如云朵般圆润饱满，轻盈灵动，四轮四角的空间布局。由全球顶级设计师Mark Xie亲自操刀设计，在游遍世界、寻遍中国最美观云胜地后获取灵感，将“天空美学”这一独创理念引入宝骏云朵的设计中。宝骏云朵此次一共推出了三款不同颜色，分别是云海白、暮云紫、烟云青。

除了造型最让人记忆犹新以外，贯穿车身的前后尾灯也大有来头。在同级别中唯一具备的“Skyline天际线”的日行灯组，长度达到了1.7米，并配备优质厚壁光导。集成了日行灯、转向灯、位置灯于一体。而后部的尾灯，被命名为“Horizon地平线”。贯穿式一体灯带设计，长度达到2米。

前部的“云眸”前大灯全系标配LED光源。拥有同级别中最优照射亮度、照射宽度和照射远度：大灯近光照射宽度大于45°，照射距离超过80米，远光照射距离超过150米。

宝骏云朵独创HOMELIFE SPACE云上舒适之家理念，超高“得房率”，高定感“软装”，宽适“大沙发”，每一次坐进车里，就像回到家一样舒适、温馨。云朵拥有4295毫米车长、1850毫米车宽、1652毫米车高，轴距尺寸达到了2700毫米，A级车身尺寸内却打造出B级座舱的乘坐感受。设计师为云朵提供了两种不同的配色方案，宝石绿与黑珍珠。宝石绿更像是是一种复古风格，在舒适中回归自在享受。

坐进云朵内部，双屏设计成为内饰最大的特点，8.8英寸仪表盘采的最大特点就是采用了超窄边框和悬浮式设计，屏幕经过防眩光、防指纹、防反射等工艺处理，即便是阳光下，屏幕内容也可以清晰显示，不会感到视觉上的不适。15.6英寸中控屏，就像是一台大电视一样悬浮在车辆中控台正中心。这也是同级别中最大的中控屏，8.5毫米窄边设计让屏占比达到了90%以上，并且采用铝镁合金壳体，在同级别中极为罕见。搭载宝骏Lingos2.0车机智能网系统，配备联发科MT8666，拥有全新UI设计，车机界面提供可自定义桌面，用户可以享受更加个性化的车机体验。

宝骏云朵车机界面算是同级别中唯一可自定义桌面系统，根据用户习惯，功能显示调整，可以根据自己需求进行大小、位置改变，并且根据需求进行功能上的增减。系统还可以进行与用户进行语音交流，识别响应度低于400毫秒，唤醒率高达98%。可以20秒内的连续对话，地图、切歌、电话等常用功能免唤醒；语音系统还支持主副驾分区识别功能，实现互不干扰的语音交流。

座椅采用了菱形纹路设计，填充物非常充裕，不同部位发泡填充度也不同，坐感比较柔软舒适。排配独立头枕，主驾支持6向电动调节、副驾4向电动调节。前排可完全放平，头枕可与后排连接，躺下也并没有感到局促。

最让人意想不到就是后排乘客座椅。后排座椅可以进行135°靠背调节，同级别最接近“躺平”的效果。由于采用了超大的内饰空间设计，后部乘客腿部空间完全可以堪比B级车型。另外就是采用了电力驱动，地板相应改为纯平地台，让中间的乘客在感受上大幅提升舒适感。支持4:6放倒方式，在配合上后备箱的空间，最大可以达到1707升的装载空间。

悬浮式扶手箱，采用上下双层的设计结构，让云朵储物能力大幅提升。无线充电、扶手箱空间，下部可闭合储物格，搭配上3个USB接口，以及一个12V车载电源插口，无论是日常使用还是远行郊游的种种需求，都可以轻松应对。

宝骏云朵此次基于全新的三电平台打造而成，动力电池选用50.6度容量，能量集成效率高达75%。采用三横两纵电池壳体设计，电池包壳体使用铝合金材质加强梁，电池舱使用“回〞形高强钢结构，电池舱前梁、两侧均使用1500Mpa热成型钢。电机方面，使用了拥有100千瓦动力输出，转速高达16000转/分钟的全新高效电机。峰值扭矩200牛米，0-50公里/小时加速成绩为4秒。

作为一台电动产品，充电效率也会显得尤为重要。云朵具备快充、慢充两种模式，并且可以支持220V对外放电功能。使用快充情况下，电量从30%-80%仅需30分钟，而采用慢充状态下，8小时时间可以从20%到100%的能量补充。一次充分“睡眠”就可以完成车辆的充电状态。