宝马的M系列，奥迪的S和RS系列，都是高性能系列中的佼佼者，但对于国内的消费者而言，他们的售价也同样高高在上，甚至就连思域TYPE R引入国内的售价都高达42万人民币，也许只有接下来这台要进入国内销售的，来自现代的高性能轿车伊兰特N能给人一丝期待，毕竟它在海外的售价只有31900美元，约合人民币20.3万元左右，比思域TYPE R在海外的售价便宜了约1.2万美元，这是不是预示着它进入国内的售价会在30万左右，如果厂方再狠一点，弄个20多万价格也不是没有可能。

据悉，现代伊兰特N将会在成都车展期间正式开启预售，有望在4季度正式上市，新车外形非常帅，搭载2.0T发动机 8速双离合变速箱动力组合，0-96km/h加速时间约5.3秒。

作为现代品牌的N高性能系列车型，伊兰特N外观设计极具张力，前脸采用上下两层格栅设计，中网通透，包括大灯在内做了全面黑化处理，前唇增加了红色线条点缀，比伊兰特的外观提升的不止一点点。

侧面倒是沿用了伊兰特的设计，配亮黑色后视镜，车门采用多线条处理，营造出的丰富的型面和层次，配备五辐花瓣式轮毂，245/35 R19的米其林PS4系列轮胎、带有N标识的红色卡钳，侧裙位置还增加了红色点缀。

车尾内凹式设计，配了黑色大尺寸尾翼和贯穿式尾灯，下包围增加了红色线条，配双边共两出大尺寸排气。

来到车内，整体样式跟伊兰特一致，依旧采用双联屏设计，但是在中控台及座椅使用了大面积皮革和软质材料，座椅中间和门板内侧搭配了翻毛皮材质，方向盘换成了更加运动的三辐式，增加了红色NGS按钮，档把也换了新的样式，油门、刹车等踏板都换成金属材质，具有更强的运动感。

动力才是伊兰特N的亮点部分，参考海外版的现款伊兰特N，其搭载的是一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率280马力，峰值扭矩392牛·米，匹配8速湿式双离合变速箱。据悉新车将提供N Grin Shift (NGS) 功能，可短暂提高发动机的增压压力值，使发动机能够短时间内额外提供10马力，总功率提升至290马力，对应的0-96千米/小时加速仅为5.3秒。

海外版车型会配备全方位的驾驶辅助系统(ADAS)功能，包括前向防撞辅助(FCA) 、车道保持辅助LKA) 、车道跟踪辅助(LFA)、驾驶员注意警告(DAW)、远光灯辅助(HBA)、后交叉交通避免碰警报RCCA)和安全出口警告(SEW)等。

每一款高性能N系列车型都会在德国的纽博格林赛道进行测试，现代的N品牌在推出后赢得了一批狂热的追随者，海外市场上对其认可度较高，不过国内的消费者对N品牌的产品还是比较陌生，尤其是国内的新能源车型大行其道，动力一个比一个强，想要获得国内消费者的认可还是有点难度的。