轻卡作为“城市最后一公里”，所运输的货物类型多种多样，同时城市建设日渐完善，在跑城配时时常会面临到需要出入地库的情况，尤其是在一二线城市跑商超、搬家、拉建材等，但一般轻卡车型的车高都接近2.5m，没法下地库（一般地库限高2.2m）。

基于此，本文盘点了6款不惧限高、可以下地库的轻卡，而且货厢都是4米2的，不用牺牲装载量就能拥有更高的通过性，一起来看看吧。

车高：2.15m

参考售价：7.9-10万元

2022年4月24日，福田欧马可X高端小轻卡正式发布。

家族式的外观设计下内有乾坤，无钥匙进入、电子驻车、一键启动、通风加热减震座椅、远程寻车、一键锁车升窗、手机语音交互、车载WIFI、全景环视、液晶仪表液晶大屏等功能一应俱全，怠速噪音仅50分贝，给用户乘用车般的享受。

动力链方面，搭载欧康2.0国六发动机，马力段覆盖122/125/133匹，匹配万里扬5挡手动变速箱，也可选采埃孚AMT变速箱，后桥速比5.125。

得益于2.15m的车高、1.73m的车宽，欧马可X的最小转弯直径做到了11.1m，在一般城市道路上可以一把掉头。同时整车采用超级轻量化设计，自重仅1.8t，可以合规装载近2.5t货物，上装可选栏板或厢式，长度4.17m。

车高：2.065m-2.18m

参考售价：6.68-9.3888万元

继欧马可X后，福田在2022年6月18日又推出奥铃M卡，该车拥有汽油、柴油、纯电动、油气两用四个版本。

其中，汽油版可搭载122马力的东安1.6L发动机、136马力的长城蜂巢1.5T发动机、144马力的东安2.0L发动机；柴油版则提供云内D20 2.0L发动机、全柴Q23 2.3L发动机、欧康动力2.5L发动机可选择，马力段覆盖120-158马力。

传动系统上，可匹配万里扬5挡手动变速箱、采埃孚变速箱或是东安DAT25R 5档变速箱，后桥速比5.375、4.875、4.33可选。

上装支持栏板、仓栅、厢式、冷藏不同类型，长度覆盖3.3m-4.2m，其中4.2m栏板货厢的尺寸是4200x1850x400mm。在整车自重2.35吨的情况下，可合规装载2吨左右的货物。

车高：2.1m

参考售价：7.38-14万元

这是江淮推出的帅铃E中体地库版车型，家族化外观倍感熟悉，驾驶室宽1900mm，内饰走实用风格，采用全包设计，配备有多功能方向盘、空调和多个储物格等。

动力链方面，搭载江淮锐捷特HFC4DB3-2E发动机，2.2L排量，最大输出130马力，峰值扭矩320N.m，匹配5挡手动变速箱，后桥速比4.875。同时三大总成均有长换油技术加持，发动机支持2万公里长换油，变速箱和后桥是支持6万公里长换油。

上装方面，该车适配的是4.22m长的栏板式货厢，比一般的轻卡车型还要长0.02m，能装更多货物。该车整车自重2.5吨，计算出，在总质量4.495吨的条件下，额定载重是1.7吨左右，对比标载轻卡还是小有优势。

车高：2.1m

参考售价：11.86万元左右

这款江淮骏铃V5还有另外一个称号，叫“地库王”，它的前脸与前面说的帅铃E有些许不同，主要体现在进气格栅造型上，而内饰则采用同一设计。

动力系统上，搭载云内德威D25TCIF1直列四缸发动机，排量2.49L，最大输出150马力，峰值扭矩400N.m，匹配星瑞LC6T450B六挡手动变速箱，后桥速比4.875，也可选4.33的。

它的上装长度同样做到4.22m，内宽是2.1m，高0.4m，几乎是合规中的最大尺寸，除栏板式货厢外，还可选仓栅、厢式、冷藏形式的。整车自重是2.565吨左右，同样可以合规装载1.7吨左右的货物。

车高：2.145m-2.17m

参考售价：11万元左右

解放虎VR在2019年就与我们见面了，期间一直以“小巧灵活”的优势在一众“重载”轻卡中受到不少卡友的青睐。它的驾驶室是采用虎V系列中最窄的，宽度为1735mm，同样是出于为拥有更优的通过性而考虑。

动力提供柴油版和汽油版，柴油版车型搭载全柴Q23-132E60柴油机，2.3L排量，最大输出132马力，峰值扭矩320N·m；汽油版车型搭载云内G20TGDI2汽油机，2.0L排量，最大输出129马力。变速箱匹配万里扬WLY5G32C 5档手动变速箱，头挡速比5.6，最高挡速比0.79；后桥则是130H冲焊桥，速比4.875，也可选5.125速比。

虎VR常见的上装长度是3.7m，但其实它还可以选装长4.2m，宽2.1m的货厢，满足有较大件货物的运输需求。

根据信息，虎VR的市场定位是城乡日用百货运输、商超配送、家装建材运送等领域，整车自重2.37吨左右，在总质量4.495吨的情况下，可合规装载近2吨货物。

车高：2.17m

参考售价：10.98万元左右

最后一款要介绍的是江铃顺威，它的外观与顺达有多处相似之处，经典的黑白双拼色，“微笑”前脸搭配一体式大灯，有一种精致干练的感觉。

动力方面，搭载的是江铃JX4D25A6H直列四缸发动机，2.5L排量，最大输出143马力，峰值扭矩350N.m；匹配格特拉克5挡手动变速箱，采用了同步器设计，换挡更轻松；后桥选用3.5吨级，速比5.571，承载力优异。

所上装的是栏板式货厢，长4.22m，宽1.94m，高0.38m，长度一样是比一般轻卡多出了0.02m，在运输一些建筑材料、装修设备时能更从容。该车整备质量2.565吨左右，总质量4.495吨情况下，可以合规承载2吨左右的货物。

当下轻卡市场，在蓝牌新规的“束缚”下，发动机排量、轮胎、货厢尺寸都有所缩水，生存空间大不如前，如何提升收益，选择一款有竞争力的车是关键。

虽然可下地库轻卡车型的低顶驾驶室设计，牺牲了一定的驾乘舒适性，但“可下地库”这一大优势，能帮你承接到更多的货运订单，又何尝不是一种惬意呢？（文/张曼琪）