谁能想到，汽车行业的发展趋势发生了巨大的转变，随着身边“绿牌车”越来越多，新能源时代真的到来了。而在各大品牌中，比亚迪俨然成为了行业的“引领者”，在车型矩阵和核心技术方面拥有较大的优势。而随着比亚迪500万台新能源车下线，它也再次奠定了在新能源赛道中的地位。

在比亚迪旗下， 海豹算是一款比较热门的中型车，海洋美学设计、CTB技术、e平台3.0架构、Dilink系统……等，算是融入比亚迪最新设计和技术了，7月销量也达到了5100台，虽然有所下滑，但是随着海豹DM-i车型的亮相，相信上市后也会提升“海豹家族”的销量成绩。据了解，海豹DM-i将在今年9月正式上市，目前已经有实车现身。

先来回顾一下外观设计，前脸依旧采用海洋美学设计，只不过和纯电版海豹采用的封闭式前脸不同，DM-i车型前脸采用横幅式饰条勾勒，显得比较有层次感。下压式的引擎盖设计加上隆起的筋线处理还是比较有个性的。车头两侧依旧配备飞梭样式的大灯组，内部配备LED远近光灯，下方的LED日行灯则比较细长。

在车身配色上，新车依旧提供玄空黑、北冰蓝、极光白和亚特兰蒂斯等，尺寸分别为4980/1890/1495mm，轴距2900mm，要比纯电版更具优势，腰线采用分隔式处理，加上隐藏式门把手的设计，侧面的立体感还是比较强的。因为主打运动风格，所以溜背设计、黑化处理的车窗以及前低后高的姿态，都凸显出蓄势待发的既视感。

尾部造型是比较饱满的，中间配备贯穿式尾灯，两侧灯组内部采用参数化处理，点亮后是很有未来感的。而后备厢的左侧带有DM-i字样，彰显身份感，中置的字母标识变成了“BYD”，更加简洁，后包围的造型就比较扎实了。

内饰方面，海豹DM-i车型采用白紫配色拼接，有种居家范儿。车内皮质材质带来良好的触感，中控台略有改变。搭载一款悬浮式液晶屏，配黑宽大的仪表盘和HUD，科技感是比较强的。而本次方向盘造型也发生了改变，四辐式设计比较激进，还采用粗壮的银色饰条勾勒，档次感很强。

操控区则配备双50W手机无线充电面板，后侧则配备小巧的水晶换挡机构，两侧拨动式控制键、物理按键在烤漆元素的点缀下，档次感较强。而在舒适性配置上，前后排座椅支持通风、加热等功能，无论是用料还是填充物，都能带来舒适的乘坐感受。

动力方面，海豹DM-i提供两款混动系统，分别搭载1.5L和1.5T发动机，1.5L+电机组合，最大功率81kW，电机最大功率145kW，1.5T版本零百加速仅7.9秒。而整车也提供了17.6kWh和30.7kWh电池组，纯电续航分为121km和200km，综合续航最高1301km，在自驾出行过程中还支持6kW对外放电和69kW快充。

总结：可以发现，比亚迪汉海豹DM-i的综合实力有所提升，在售价方面预计18-25万元，和自家的汉DM-i车型有所重叠。对于喜欢年轻化风格的车主来说，海豹DM-i这款车是比较适合的，长续航能力也能缓解里程焦虑。你觉得这款车上市后发展会如何呢？