新款零跑C11增程曝光!三缸换四缸,降低现款增程噪音问题

最近,我们从相关渠道获取到零跑C11增程版的最新消息。据悉,新款零跑C11增程版将采用1.5T四缸增程器,代替现款的1.2T三缸增程器,以降低噪音和振动问题,提升动力输出和燃油经济性。同时,新款零跑C11增程版还将在外观颜色和内饰用料上进行一些调整,以提升整车的品质感。

现款C11 现款C11

首先,从动力方面来看,新款零跑C11增程版的1.5T四缸增程器是由东安动力提供的,与理想ONE同款。该增程器最大功率为96kW,峰值扭矩为200N·m。相比现款的1.2T三缸增程器,最大功率提升了13kW,峰值扭矩提升了40N·m。这意味着新款零跑C11增程版在爬坡、超车等情况下,会有更强劲的动力输出和更快的响应速度。

现款零跑C11 现款零跑C11

其次,从噪音和振动方面来看,新款零跑C11增程版的1.5T四缸增程器相比现款的1.2T三缸增程器,会有更低的噪音和振动水平。这是因为四缸发动机相比三缸发动机,在工作时会有更平稳的运转状态和更均衡的气缸压力分布。此外,新款零跑C11增程版还采用了双层夹胶玻璃、机舱减震隔音层等措施,进一步降低了车内噪音和振动传递。

新款零跑C11 新款零跑C11

再次,从燃油经济性方面来看,新款零跑C11增程版的1.5T四缸增程器相比现款的1.2T三缸增程器,会有更高的燃油经济性。这是因为四缸发动机相比三缸发动机,在同样的功率输出下,会有更低的油耗和更高的热效率。据悉,新款零跑C11增程版在WLTC工况下满油满电百公里油耗为0.6升,而馈电状态下百公里油耗则为6.2升。相比现款零跑C11增程版,在WLTC工况下满油满电百公里油耗为0.73升,而馈电状态下百公里油耗则为6.8升,有明显的降低。

现款C11 现款C11

最后,从外观和内饰方面来看,新款零跑C11增程版在外观颜色和内饰用料上也进行了一些调整,以提升整车的品质感。据悉,新款零跑C11增程版将新增冰川蓝、天幕灰两款全新车色,以及海盐蓝、樱贝粉、森林灰三款全新内饰颜色。同时,新款零跑C11增程版还将采用更高档的真皮座椅、木纹装饰板、金属拉丝面板等材质,提升车内的豪华感和舒适感。

新款零跑C11 新款零跑C11

新款零跑C11增程版在动力、噪音、振动、燃油经济性、外观、内饰等方面都有不俗的表现。如果你对现款零跑C11增程版还有些犹豫,那不妨等待一下新款的上市,或许会给你带来更多惊喜。

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标签: 新车资讯
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