铃拓在我心里一直是偏工作属性的车，在江西五十铃体系中，瑞迈10万元的售价属于工作车属性，D-max 近20万元的售价更倾向于乘用皮卡，而铃拓加在中间颇有些兼顾的意味。我的那台铃拓是2020年买的，目前陪我走了近4万公里，感情颇深。全新一代铃拓承袭了D-MAX的外观和内饰，在此之上又进行了升级。到底有哪些硬实力呢？视频见分晓