不得不承认，国内新能源的实力已经处于头部地位，不管是技术、产品、还是内卷，这些年自主产品都慢慢走向新高度。然而，伴随着自主新能源车的崛起，市场上也有了合资新能源车是否还值得购买的声音。

面对大家的质疑，上汽大众ID.家族给出明确答案，自从ID.3将价格与竞品拉平齐之后，热度一路上升，最终在7月份以过万辆的订单量交卷，同时ID.家族终端交付量也过万辆。现在的ID.3，已经是消费者争相抢购的网红爆款，部分地区更是出现一车难求的情况。

目前热销抢购的局势真的很魔幻，竟然连展车都被一售而空了。持续的热销，在市场上取得的良好成绩有目共睹，在7月新能源销量（上险数据）厂家排行榜上，上汽大众也成为了TOP10中唯一的合资代表。

诚然，ID.家族畅销的背后，放“价”是重要影响因素，但是一款产品能在竞争白热化的环境下走量，终归要靠硬实力。ID.家族作为合资电动销冠，车型的产品力和品牌的号召力缺一不可。

品质是基石，也是内核生长力

近些年自主新能源车高速发展，各种电动车琳琅满目，并且不少新势力车型更是凭借酷炫的科技配置吸引大量关注。然而在这些新能源产品中，难免会有一些浑水摸鱼的车型，缺乏核心技术，品质难以保障，品控问题接连出现。

实际上，不管是传统燃油汽车，还是智能电动汽车，它的主体是汽车，优秀的硬件素质才是根本，这正是上汽大众多年来积累的优势所在。

为了保证ID.家族过硬的品质，上汽大众在智能制造层面的投入并不少，在位于上海的MEB新能源专属工厂就投资了170亿元，并且还是国内生产规模最大且效率最高的纯电动汽车工厂。毫无疑问，一个工厂170亿元的投资，已经超过了不少新势力品牌所有的融资总和。

据悉，MEB新能源专属工厂拥有全方位的电池包安全设计、338项品牌标准电池安全验证、真实续航表现等特色，为ID.家族的德系品质打下了坚实的基础，而专属化的MEB平台不仅能够为ID.家族的设计更好地赋能，同时还能更好地对配置功能进调校，从而给用户带来更加安全且舒适的用车感受。

品质就是ID.家族的基石，也是上汽大众的内核生长力。目前，上汽大众在华征战的40年时间里，用户基盘已经达到2600万+，并且拥有良好的口碑，靠的就是对品质的坚守，而ID.家族能够热销，就在于用户看中上汽大众成熟的研发体系和制造能力等优势。

要硬实力，更要高性价比

消费升级背景下，新能源车用户的选择并不是单一的，而是多元化，对车辆的要求既要高品质，更要有高性价比。

对于上汽大众的ID.家族来说，只要价格体系与竞品拉齐至同一区间之后，超高性价比优势对其它新能源车绝对是非常大的杀伤力。ID.3就是一个例子，7月初ID.3的终端售价下探至12.59万元起，相比德国30万元+的购车价格，可谓是真香，而这也确实在市场引起热烈反响，截至7月底，ID.3单月订单量已超1万辆。

ID.3热销的背后，就是全面超越同级车型产品力。在市场上，ID.3出众的颜值吸引不少人喜欢，其中白色方向盘还是劳斯莱斯“同款”，高档且精致感满分。同时，这款车还有德系底盘、后置后驱，ID.3还有前麦弗逊式后五连杆式独立悬挂、高密度三元锂电池等配置。而ID.3的性能也足够出众，最大输出功率可达125kW，峰值扭矩310Nm，3秒即可完成0-50km/h加速，加上5m转弯半径，能够带来不错的驾驶乐趣，所以ID.3在市面上还有着“电动小钢炮”的称号。

L2级别的智能驾驶辅助、车道保持系统、变道辅助系统、泊车管家、AR-HUD智能导视等一系列科技装备，让ID.3无论是长途还是短旅，都能给用户带来舒适便利的用车体验，如此丰富的配置表现，正合消费者的期待与消费心理。

要知道，智能电气化时代，消费者追求更高配置、更多用料的同时，对汽车的核心需求并没有改变，靠谱、方便、好开才是关键。而ID.3在品质和功能上就有不错的表现，与比亚迪海豚、欧拉好猫等竞品车型掰手腕丝毫没有压力，那么价格下探至自主车型的水平之后，产品实力叠加超高性价比就是ID.3的杀手锏。

政策持续让利，早买早享受

ID.3的出色表现仅是ID.家族的一个缩影，同样来自于上汽大众新能源汽车工厂的ID.4 X和ID.6 X也有不错的设计。其中，ID.4 X在续航性能、驾控灵活性、智能驾驶辅助系统等方面都有着出色表现，均衡的产品实力深受消费者喜欢。而ID.6 X不仅有德系品质、丰富的功能配置，还有宽敞的车内空间，以及6座和7座车型供选择，满足了消费者的多元化购车需求。

ID.4 X和ID.6 X进入市场后，与ID.3形成丰富的产品布局，同时三款车型还凭借着精准的市场定位，满足了消费者的多样化购车需求，其中，ID.3定位更年轻的个人或家庭增购用车，ID.4 X则瞄准年轻家庭，而ID.6 X满足有更大空间需求的家庭。

三车联手，以更广的覆盖面铸造强大的市场竞争力，用户量也是不断增加。今年上半年，上汽大众ID.家族自推出以来已经收获超13万车主青睐，位列合资电动销冠，取得这个成绩仅用了两年时间，这就是底蕴和实力。

目前ID.家族的市场热度也是不断上升，而为了让更多消费者拥有德系品质的新能源车，上汽大众也对夏促政策持续加码，将政策的实施时间延续至8月底。现在ID.3延续12.59万元起的价格；ID.4 X至高综合优惠4.2万，主销车型成交价在15-20万之间；ID.6 X至高综合优惠5万元，也进入了20万区间，同时购买ID.4 X和ID.6 X还有5重必享权益，可以说性价比超高，计划购车的朋友快点出手了。

无论汽车市场的赛道如何切换，竞争的核心终归会回到车企综合能力，而对于上汽大众而言，不管是造车体系力还是对于用户感知，都更为深刻，坚守造车本质，为消费者提供优秀新能源产品，同时还持续让利，以提高车辆的性价比。这些才是终端用户圈层最想要的东西，也是ID.家族销量持续攀升的根本。