在8月初，华为余承东在个人微博发布消息称，华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4，并且还曝光了一张实车图片。而在日前最新一期工信部申报目录上，这款新车也正式出现在申报目录上。据悉，这款新车将由华为与奇瑞联手打造，基于与星途星纪元ES相同的E0X平台，新车或将命名为智界S7，预计将在今年第三季度上市。

新车实力如何？

从外观来看，新车采用了轿跑式的车身设计，前脸为新能源车型惯用的封闭式格栅设计，搭配两侧类似C字型的大灯，并且与中央灯带贯穿。值得关注的是，发动机舱盖前沿采用了“LUXEED”品牌英文标识，这个标识类似于华为和赛力斯合作的“AITO”品牌，并且与奇瑞的高端品牌星途EXEED可谓是一脉相承。有不少网友表示：颇有几分比亚迪海豹的影子。

从侧面来看，新车采用了轿跑式的车身线条，提升了整车的运动感。另外值得关注的是，本次申报车型没有配备头顶激光雷达，但是之前曝光的车型配备了头顶激光雷达，预计新车可以选装，并且会推出不同的智驾版本。另外新车还将提供双色车身。

而在尺寸方面，新车长宽高分别为4971/1963/1477mm，轴距为2930mm，定位纯电中大型轿跑车，与比亚迪汉的尺寸相当，轴距相对比亚迪汉还略占优势。而在车身尾部，新车的整体设计较为简洁，同样采用了贯穿式的尾灯，并且采用了“智界S7”的标识。

而在内饰方面，目前根据曝光的谍照图显示，新车同样将采用大尺寸悬浮式中控屏以及液晶仪表盘。据悉新车还将搭载空气悬架、CDC连续阻尼减震、全铝底盘等。

而在动力系统方面，新车将搭载来自华为数字能源技术有限公司的电机，并分为单电机两驱和双电机四驱两种动力版本，两驱车型搭载一台最大功率为215千瓦的驱动电机，而四驱版车型的前后电机最大功率分别为150千瓦和215千瓦。新车电池则采用三元锂+磷酸铁锰锂电池。

未来市场前景如何？

从目前曝光的信息来看，智界S7集合了HarmonyOS 4.0+ADS 2.0+奇瑞 E0X 平台的优势，不仅在制造能力上更有保障，并且兼顾了消费者青睐的华为在智能化和品牌渠道方面的优势，可以说起点并不低。

另外从此次华为与奇瑞合作的产品推出节奏上来说，华为在智选车业务的进展明显正在加快，对于华为来说将进一步提升其在新能源汽车市场的整体实力。要知道当前华为与赛力斯合作的AITO问界品牌表现并不如意，在刚刚过去的7月份赛力斯汽车销量为4240辆，同比下滑45.69%，1-7月累计销量30001辆，同比仅增长2.09%，远远跑输新能源市场的平均增速。

由此来看，华为与奇瑞合作推出的智界S7能否实现一炮走红，无论是对华为还是对奇瑞来说，意义都十分重大。不过影响智界S7的未来市场表现的因素同样不少，首先在同级市场，不仅有比亚迪汉、海豹、小鹏P7、蔚来ET5、特斯拉Model 3等实力车型，而作为后来者智界S7虽然有华为“光环”加持，但是想要在中高端市场打开局面，品牌力方面存在严重不足。

并且在新能源市场“价格战”的持续影响下，竞争也愈加激烈。而在这种情况下，智界S7的定价如何对于其未来的市场表现也同样重要。

写在最后

虽然说智界S7有华为光环的加持，同时也拥有奇瑞 E0X 平台的优势，但是在当前的新能源汽车市场并没有多少优势可言。另外随着智能汽车市场竞争的加剧，也让智界S7的未来前景增加了更多的不确定性因素。

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