近日，郑州日产全新帕拉丁以16.98万元-21.68万元的售价重磅回归。相信对于越野老炮以及众多车迷而言，帕拉丁这个名字再熟悉不过了。因为在硬派越野车的阵营中，帕拉丁是一个始终无法抹去的名字。

帕拉丁故事的开始要追溯到2003年，当时郑州日产将一款硬派越野SUV冠以帕拉丁之名，带到了公众的视野中。“帕拉丁是谁？”“什么才是硬派越野SUV？” 在SUV市占率不足10%的2003年，人们对这台帕拉丁的到来充满了疑惑。毕竟当时几乎没有厂商会把重心放在SUV上，消费者对于SUV更是知之者甚少。

为何帕拉丁能成为SUV文化的推动者？

在这样的市场环境下，推出SUV的压力与风险可想而知。为何郑州日产站了出来？其实回顾2003年的汽车市场，郑州日产的敢为人先并不是偶然、亦不是孤勇，而是基于企业实力和市场变革而做出的必然选择。

毕竟当时多数合资品牌尚处于襁褓之中，比如日系品牌中的东风本田在2003年才刚刚诞生，广汽丰田甚至都尚未成立。不论是破局者所需要的巨大勇气与魄力，还是深厚的积淀与实力，都是其他主流车企所不具备的。

而当时的郑州日产已过外傅之年，拥有对中国市场需求的深度洞察以及深耕皮卡领域的宝贵经验。因此改变市场格局的重任，也只有郑州日产有望完成。

而帕拉丁也没让人失望，它凭借一己之力提升了国内消费者对于SUV的接受度，让SUV从默默无闻的边缘车型成为了当之无愧的市场顶流，更是让消费者知道了SUV有城市和硬派之分。作为SUV文化的倡导者、推动者，帕拉丁对于SUV市场的发展做出了不可磨灭的贡献。

除了在民用领域大获成功，帕拉丁还将郑州日产不服输的探索精神带到了国际赛事之中。帕拉丁连续三年完成了世界上最艰苦的达喀尔汽车拉力赛，并创造了中国国产汽车参加世界顶级汽车运动的最好成绩。

即便现在提起达喀尔拉力赛，郑州日产帕拉丁的名号、当年辉煌的战绩依然被大家津津乐道，毕竟帕拉丁让中国车手和中国车队在达喀尔拉力赛的历史上写下了重要的一笔。

经典回归，帕拉丁在传承中创新

如今，SUV市场的盛世已如郑州日产当年所愿。尤其是帕拉丁开辟的硬派SUV市场更是火热万分：坦克300凭借一款车型的热销，成就了一个全新的品牌；比亚迪仰望的出现再次刷新了国产越野车的天花板；而路虎也将传奇车型卫士引入了国内……在市场如此火热的当下，郑州日产携帕拉丁再度回归，是想以鼻祖的身份分一杯羹？

这样的想法显然是格局小了。毕竟帕拉丁当年是肩负重塑市场格局、推动SUV文化的重任而来。同时对于郑州日产而言，帕拉丁几乎就是挑战、变革的代名词，郑州日产绝不会将帕拉丁的情怀用作收割用户的工具。因此对于全新帕拉丁而言，在传承中不断创新，为硬派SUV注入新鲜血液才是它的使命。

如果说全新帕拉丁车尾“PALADIN”的铭牌彰显着郑州日产对硬派越野探索精神的传承，那么车头全新的logo则意味着帕拉丁在硬派SUV领域找到了新的方向，帕拉丁的精神将得到全面重塑。

而且更换全新的logo绝不是一件简单的事，就如同皇冠之于丰田、迈巴赫之于奔驰、野马之于福特。我们能发现任何一款拥有专属logo的车型，在其品牌内部都拥有着举足轻重的地位。显然帕拉丁也是如此，它是吸收了郑州日产30年技术积淀、帕拉丁20年经典传承之后，对硬派SUV市场的最新的理解与诠释。

从专业的非承载式车身、增强型双叉臂独立前悬+多连杆整体桥后悬架系统、“电控前后差速锁+分动中央锁”的三把锁设计就能够看出，这台新车依然是我们熟悉的那台帕拉丁，因为它还像当年一样，产品力足够硬核、越野性能足够出众。“达喀尔神车”重磅回归之后情怀依旧，传奇不改。

同级最强的2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速器在可靠性极佳的同时，强大的性能表现还让全新帕拉丁在任何用车场景下都有着十足的底气。同时它仅为9.45L的WLTC综合油耗，以及能烧92号汽油的特点时刻告诉着我们，帕拉丁从来都没有忘记自己因何而出发。帕拉丁始终记得强大的性能、靠谱的品质是一台硬派SUV的必备要素。

如果说当年帕拉丁让国内消费者对SUV建立了认知，那么今天的全新的帕拉丁则为硬派SUV未来的发展指明了全新的方向，硬派SUV终将进入精致、智能的全新时代。

因为进入车内我们能够发现，在内饰米/棕双拼配色、大量的软包材质、12英寸立式悬浮豪华屏营造出了精致的内饰氛围，双层隔音前风挡玻璃搭配31处NVH声学降噪处理的加持下，全新帕拉丁已经和大家印象中粗犷的硬派SUV划清了界限。

同时全地形驾控模式、360度全景影像+180度底盘影像大大降低了驾驶员面对复杂路况以及极端越野场景下的难度，进一步保证了安全性。面对如此全面、均衡的产品表现，你敢信这是一台大家传统印象中“粗糙”的硬派越野？就引领“舒适越野主义”新风潮这件事来看，全新帕拉丁有着十足的底气。毕竟从诞生之日起，帕拉丁就没怕过谁，更没输过谁。20年前是这样，20年后依然如此，在硬派SUV的阵营中，你永远都可以相信帕拉丁。

如果说当年一炮而红的帕拉丁改变了消费者对于SUV的刻板印象 ，那么今天的全新帕拉丁则有实力再度刷新消费者对于硬派SUV的认知。因为全新帕拉丁变了，它变得更加舒适、更加智能、更加豪华，带来了更加全面的产品表现。甚至在科技配置的加持下，它也让越野变得更加简单。

但帕拉丁似乎又一直都没变：专业的非承载式车身、硬核的四驱系统、极致的越野能力、出色的可靠性……这一直都是帕拉丁引以为傲的优势。显然郑州日产没有被帕拉丁过往的优秀所束缚，不论是之前还是现在，帕拉丁始终都是同级中表现特别且让人期待的产品，它一直在传承中不断创新，而这也终将成为全新帕拉丁征战硬派SUV市场的制胜法宝。