愈发火爆的中国汽车市场，已经成了海内外车企的必争之地。为了在这里取得更好的成绩，许多合资品牌开始放下姿态，推出了多款诚意十足的SUV车型。而国产品牌同样频频发力，用高质价比国货正面迎击。比如在紧凑型SUV这个市场上，一场国产与合资的对决正在火热上演。今天我们就挑出了红旗HS3和大众途岳这两位各自阵营的优等生，看看它们谁要更香一些。

外观之争——中式美学碰上德味风格

首先要说的是，这两台紧凑型SUV都延续了各自品牌的家族式风格体系。这种自上而下的传承感，也是当下消费者们格外看重的。红旗HS3启用了直瀑式进气格栅设计，同时内部点缀上了电镀竖条，稳重和精致兼具。而造型别致的飞翼前大灯，也给人留下了眼前一亮的感觉。大众途岳则延续了品牌SUV车型沉稳大气的质感，同时加入了更多的现代化元素，比如贯穿式LED灯带。不难看出，这两台车都很适合那些追求风潮感的年轻人。

将红旗HS3和大众途岳放在一起时，我们很难说谁更好看。但具体到数据时，前者的优势就十分明显了。红旗HS3的外观尺寸达到了4655/1900/1668毫米，比起对手全面占优。其中车长更是多出了197毫米，几乎差出了一个量级。但让人略感意外的是，尺寸更大的红旗HS3反而是更显年轻的那一个。其中很重要的一点在于，它采用了双色车身设计。且轮毂尺寸也要比对手略大一些，最大可达19英寸。无论是尺寸还是潮感，红旗HS3都要更出色一些。

内饰之争——越级的舒享配置

将视角拉到车内时，红旗HS3和大众途岳会给人带来截然不同的感官体验。前者采用了红旗标志性的中轴对称布局，同时启用了一定量的软质包裹。这种设计，确保了出色的品质感和仪式感。而大众途岳的设计感相对弱一些，带有很鲜明的工科范和德味。线条简洁，布局传统，不过细节处理还算精致。而两台车最显眼的区别，应该算是屏幕。红旗HS3采用了12.3英寸 12.6英寸的屏幕方案，其中竖直中控大屏更是做到了全系标配。反观大众途岳，它选择了尺寸略小一号的屏幕组合，具体尺寸为12英寸 10.25英寸。而且它还保留了很多的实体按键。那些看重科技感的朋友，大概率会更青睐红旗HS3的方案。

来到后排，红旗HS3具备肉眼可见的空间优势。其轴距达到了2770毫米，比大众途岳长了90毫米。这为它带来了966毫米的后排腿部空间，佐以后排座椅调节功能，落座舒适感无可挑剔。而8扬声器的丹拿音响，也算是一个亮点配置。舒适性科技方面，两台车都有着上佳表现。像是电动天窗、无线充电，它们都完美支持。不过着眼于具体细节时，红旗HS3还是要略胜一筹。比如它的一体式前排运动座椅，不仅具备更高的包裹度和支撑感，且在高配车型上提供了通风加热功能。舒享这一块儿，完全能用“越级”二字来形容。

科技之争——不止于便利

如今的年轻消费者，变得越来越重视科技体验了。红旗HS3不仅在屏幕尺寸上领跑同级，它的车机生态也表现得更加成熟、全面，而这也算是国产品牌的传统艺能了。大众途岳车机系统的科技感略显不足，这一点只能通过手机映射功能加以弥补。而在手机软件方面，红旗HS3也比对手多出了远程启动功能。得益于此，你真的可以将手机当成一把遥控钥匙来使用。

除了车机系统外，消费者最为关心的科技表现当属主动安全。除了入门级车型之外，红旗HS3和大众途岳都配备了L2级辅助驾驶功能。像是较为核心的主动刹车、车道保持、自适应巡航，都没有缺席。不过红旗HS3的主动安全科技表现，要显得更周全一些。它比竞品多出了后碰撞预警和道路交通标志识别，驾乘者的安全更有保障。除了主动安全科技外，红旗HS3的被动安全表现也非常优秀。其高强度车身中的高强度钢板占比达到了64%，关键位置的热成型钢占比为17%，在同级中名列前茅。而红旗HS3能同时满足最新 2021版C-NCAP五星和2020版C-IASI G级保护要求，也要归功于此。

动力之争——多种选择，一步到位

为了全面满足不同消费者的动力需求，红旗HS3提供了“二由一混”共三种动力单元。而大众途岳的表现要更加保守一些，只有1.5T和2.0T两个方案可选。而红旗HS3多出的，正是品牌自主研发的1.5T HEV混动方案。它拥有非常优秀的综合输出表现，同时能将油耗控制在非常低的区间。对于那些注重日常用车体验的年轻一代来说，它显然是当下的最优解。

如果将目光锁定在纯燃油车型中，红旗HS3同样要比大众途岳更香一些。将两款车的2.0T车型放在一起对比，红旗HS3拥有252马力的最大输出，破百仅需6.9秒。而大众途岳的对应成绩为186马力和8.6秒，驾驶质感明显要更肉一些。值得一提的是，红旗HS3 2.0T车型会搭载8速手自一体箱，这也算是一个意外之喜。

写在最后

随着国产车阵营强势崛起，外来车企的光环早已不复存在。而红旗HS3作为新锐国货里的佼佼者，它的整体表现要明显胜过一众合资对手。而14.58万元的起售价，更是表现出了十足的诚意。在这一价位区间里，你很难找到比它更讨人欢心的SUV了。