最满意的还是空间方面的表现，我们家人都比较的胖，所以对空间的要求就比较的高，这车的空间比较的宽敞，我是属于那种微胖类型的，坐在驾驶位，调整好座椅，有不错的驾驶视野，而且坐在车内也不觉得压抑。车内的储物格也比较的多，车门板上，中控仪表台都设置了储物格的。放一些小物品还是比较方便。后备箱的空间也是可以的。放几个大一点的储物箱都是没有问题的。

外观设计相对来说有点普通了，不像是纯电车型的设计风格，整个外观设计没有亮点，看起来和燃油车没有什么区别。我觉得既然是纯电车型，设计就应该更时尚一些。现在大家的审美水平都在不断的提高，我觉得外观可以在调整一下的。

空间表现我还是比较满意的，没有觉得空间不够用，无论是前排还是后排，都比较的宽敞，后排我经常躺在后排座椅上休息，还可以把腿打的比较的直，中央扶手箱和手套箱的深度也是够的，可以放不少的东西。后备箱空间也是够用的，内部平整，开口也大。搬运东西也方便

操控还是可以的，底盘的质感还是有的，在过弯的时候，车身也可以保持在一个比较稳定的姿态，没有发生打滑。起步也比较的快，动力输出平稳，也没有出现动力不足的情况。油门踩下去可以感受到强烈的推背感和加速感。在路上超车也是比较轻松的。

电耗也不是太高了，在我可以接受的范围内，目前我的百公里电耗是17.8kWh左右，我觉得这个电耗对比同级别车型还是优秀的。电池的容量也是比较大的，充电的速度也是比较快的，玩会游戏的时间，电池就被充满了。

外观设计我个人觉得应该更有特色一点，整个外观设计中规中矩，没有什么记忆点，有点过于的普通了，我觉得外观设计应该更加时尚一点才对。毕竟是一台纯电车型，该有的科技感还是要具备的。

内饰无论是设计还是做工都是我比较满意的，整个内容的布局也比较的合理，按键也有质感的，细节处理的也到位的。座椅的缝线也是比较均匀的，按键的质感也是有的。没有那种松松散散的感觉，空调和音量旋钮的阻尼感也是刚好合适，整个内饰的品控做的还是比较不错的。

纯电动车型，不用交购置税，而且还可以上绿牌，用车成本也比较的低，而且不用被限号，我每天都可以开车出行，我算了下，我每天开车上班的花费比我坐地铁公交还要低一些。而且不用夏天晒太阳，冬天吹冷风。后期的维修保养费用也是比较的低。这也降低了我的用车费用，总的来说，对比同价位的燃油车，它的性价比还是可以了。配置对比同级别车型还是算比较可以的，其它车型需要选装的配置，它都是标配，而且价格也没有上涨，我觉得配置方面我还是满意的。