汽车在我们诸多生活场景中，担任角色最频繁的，就是每天上下班的通勤工具。在新能源汽车发展飞速的今天，越来越多的消费者也开始选择新能源产品作为通勤座驾，无论是动力表现还是经济性，新能源汽车都有很出色的表现。而混动车型，首当其冲的成为首选，相比之下，混动车型也能更从容的应对上下班时的复杂工况。

既然说到混动，就有两款不得不提的热门产品，一个是刚刚上市不久，混动门槛低过10万元价格区间的新黑马东风风神皓瀚DH-i，另一个就是在插电混动领域一直都有很高关注度的比亚迪宋Pro DM-i。为了检验这两款产品应对上下班工况的真实水平，我们也将他们凑到一起，通过一系列的体验对比，看看谁的表现更加出色。

东风风神皓瀚DH-i搭载了一台1.5T发动机，最大功率150kW，最大扭矩305N·m，综合最大功率215kW，最大扭矩565N·m，零百加速时间6秒。比亚迪宋Pro DM-i搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩135N·m，综合最大功率226kW，最大扭矩460N·m，零百加速时间8.3秒。从发动机的匹配和综合数据表现来看，搭载马赫电混的皓瀚DH-i占据了一定优势，充沛的动力数据，到底能不能成为上下班通勤时驾驶体验更好的原因呢？

我们将测试环节分为几种不同的细分场景，首先是早高峰超越慢车高效通过红绿灯的情况。这种情况在早高峰时尤为常见，明明可以更高效通过的绿灯，总会因为受到前面慢车的影响，错过绿灯赶上红灯。实测相同条件下穿越慢车过红绿灯的时间，皓瀚DH-i用时2分13秒，宋Pro用时为2分32秒。因为匹配4挡串并联 双电机，所以皓瀚DH-i在采用纯电、串联或并联驱动时，可以时刻保持强劲的电驱加速。所以在实际驾驶时，超越慢车想法到，动力到，几乎没有迟滞，让驾驶者有足够的信心超车。比亚迪宋Pro配备的是单速变速箱，动力输出也并不够直接，所以准备超车时，会有一些力不从心的感觉，对于机会如金的早高峰来说，会错过一些机会，从而降低通行效率。

第二种场景同样十分常见，在本就拥堵的早高峰路上，总会有一些不守规则的车加塞。如果不想被加塞，除了精湛的驾驶技术外，和高度集中的注意力外，当然也需要车辆拥有更直接迅速的响应速度。此项目皓瀚DH-i完成用时为2分37秒，宋Pro的完成用时为3分10秒。其实这个项目与前面的项目相似，皓瀚DH-i轻点油门就会有比较积极的动力响应，所以当前车移动时，可以更快的跟车，基本不会被加塞。比亚迪宋Pro起步时油门会略有迟滞，开起来没有皓瀚DH-i那么惬意，也存在被加塞的风险。

在快速路驾驶场景中，不仅对车辆动力输出的直接性有严峻的考验，对车辆起步刹车姿态也有很高的要求。在这个场景中，皓瀚DH-i6秒的零百加速时间，要比宋Pro8.3秒的加速时间表现出了比较明显的优势，想要更高效的通过快速路，适当的合理并线十分重要，有时候机会的衡量单位都不足1秒，更好的提速响应至关重要。在遇到被加塞和有超越慢速大货车的环节中，皓瀚DH-i的用时为2分20秒，宋Pro的完成用时为2分50秒。有时候我们要完成快速并线动作时，对车辆的横向操控性也有很高要求，并线前的加速和并线后的制动，就是能否完成动作的重要指标。两款车虽然都配备了前后独立悬架，但皓瀚DH-i的起步抬头和制动点头抑制做的要好一些，车身没有太多多余的动作。

除了以上场景外，拥堵路段走走停停的工况也比较考验车辆的综合素质。因为搭载了4挡DHT，皓瀚DH-i拥堵路段驾驶的平顺性比宋Pro更好，不会有顿挫感。另外，两款车在续航方面的表现也有一定差距，比亚迪宋Pro的NEDC油耗为4.4升/百公里，而皓瀚DH-i的油耗为4.2升/百公里，宋Pro的官方综合续航为1090公里，皓瀚DH-i的官方综合续航达到1200公里，经济性表现方面皓瀚DH-i更胜一筹。

作为油电混动和插电混动的两款代表产品，比亚迪宋Pro已经在市场上打拼多年，是一款非常成熟的插电混动产品，虽然技术算不上有多新，但仍旧得到了广大消费者的信赖和喜爱。东风风神 皓瀚DH-i作为新晋产品，是油电混动领域的一匹新黑马，除了出色的动力表现和超前的设计之外，9.99-13.69万元的HEV车型售价区间，不得不说对竞品造成很大的影响。面对今天我们聊到的上下班通勤用车场景，大部分情况下皓瀚DH-i的实际表现都要优于宋Pro，这也是这款新晋油混车型的能力所在。