奔驰E再次登顶，这款车到底好在哪呢？

作为一款德系豪车，很多人对它都有一种特殊的感情。这么说吧，买这款车的朋友大多都非常的平和，没有那种对于配置和动力的强烈追求。当然，都是40多万的车了，各方面肯定差不了。在同级中，它更符合中年人的用车审美。

从销量上看，截止到2023年8月，它的最新月销量为14000，豪车圈里排名第一。值得一提的是，保值率还高达百分之75，也是豪车圈里最高的存在。所以说，这个阶段的消费人群，对于配置和动力，包括价格并不敏感，更看重的还是其背后的实力。

当然了，想要了解一款车，仅仅是参数对比远远不够，真实的用车感受才是最为重要的。那么下面，我们就来看看车友是怎么评价它的吧？

选车的时候并没有什么犹豫的地方，当时就内定了奔驰。毕竟年龄不小了，对于乱七八糟配置的追求也不高。这款车除了家用就是办公，外观上很合适，一点不违和。买的时候主要就是纠结车标，虽然心里喜欢大标，但是感觉太显摆了，就改成了低调的立标。

奔驰的内饰还是非常棒的，至少在车友圈里没见有人吐槽的。做工和用料，手感不错。氛围也挺好，尤其是晚上，在音乐和氛围灯的加持下，很有感觉。有一点，我就是搞不明白，物理按键不好吗？非要整什么语音，这是对乘客的不尊重。

一米八的身高，前排腿部很宽，头部也有一拳距离，肩部也很宽，单手开车也不错。副驾驶可以半躺着。后排除了有个凸起之外，其它地方腿部空间很宽。后排坐三个成年人毫无压力，也能半躺着，甚至翘起二郎腿。至于储物格，不算少，空间也大。后备箱够用，平时也就装几箱白酒。

跟很多人想的不一样，奔驰的动力虽然不是卖点，但是也丝毫不差，至少与5系和A6相比没什么可吐槽的。起步动力很足，只不过20码左右有顿挫的感觉。油门反应倒是很灵敏，推背感说来就来。不论是满载，还是上坡，动力都是源源不断的。高速跑起来也非常稳，超车变道一点不拖沓。

新车刚买1个月，跑了500多公里。目前综合油耗是12个，高速上跑到了8个。

舒适度点评

座椅是非常棒的，姿态调整好之后，真比家里大沙发还舒服。静音也不错，可以毫不夸张的说，在车外想找比它更安静的地方，还真不好找。至于悬架，总体偏软，有种多层过滤的感觉，前排和后排都差不多。还有一些其他的功能，没怎么用，就不评价了。

这个级别车型，谈不上什么性价比。优惠全国都差不多，送了玻璃膜、保养，下来是46.8万。

奔驰E作为经典车型，其特点就是非常全面。其核心价值就是品牌力，这也是同级之间的最大差异。它更偏向于商务，对于生意场上的朋友来说，没有比它更合适的了。还是那句话，车无完车，适合自己的才是最好的。