如果要在全年中选一个最适合自驾旅游的好时节，那暑期档确实再合适不过了。

开上一辆爱车，或带上家人，或约上三五好友，一路上走走停停，尽情感受大自然的气息，无比惬意。那么自驾游开什么车更合适呢？对于多人出行场景来说，车内空间的舒适度要高，面对路上的各种路况，车辆的稳定性能表现也要好，最重要的是车辆的安全性也要高！综合来看，豪华智慧的大型电动SUV问界M7，是一款最适合家庭出行的六座SUV。

首先，在电池安全方面，AITO问界M7打消出行的所有顾虑。进入夏季，高温多雨是不可避免的，再加上今年的天气更是多变，气温超过40摄氏度，以及大雨和暴雨天气频发，让大家对于电动车的电池安全更加在意。AITO问界M7的电池组采用阵列式防火墙结构，新增空气垫装甲防护技术，拥有三重特种级耐冲击防爆、航空级隔热和纳米防拉弧设计，同时全车还具有底盘护板和极速主动制冷降温系统，即使是高温天气，电池也可以得到很好的冷却，全方位防护每一颗电芯。而且，AITO问界M7的电池包还安装了100+传感器，同时电池管理系统内置高精度电芯容量（SOC）配合这电池包热管理算法，实时动态调整电池参数，覆盖了实际用车的多个极端工况，保证各种工况下电池的稳定安全。

此外，AITO问界M7电池选用了当前行业的顶尖供应商宁德时代，电池包在研发阶段通过了120多项严苛的测试，涉水特性满足IPX8，在高压水枪喷淋特性方面满足IPX9K等级。多项严苛测试，让车辆无惧暴雨天气，做到了防患于未然，让每一次出行都更加安心。

此外，AITO问界M7车身大面积使用高强度（1500MPa）热成型钢材料，并且在车辆门槛梁内填充铝型材，加强了横向和竖向的梁结构，将来自外界的碰撞能量分解吸收。同时按照C-NCAP 2021五星安全标准和中保研“Good”评级安全标准开发，采用高标准安全结构设计，增加正面和侧面碰撞传力路径，提升材料等级和结构强度，发生碰撞时能有效传递和分散碰撞力，保证驾乘人员的生存空间。如果是被动安全是在极端情况下，尽量减少事故对全车人的伤害，那么主动安全的存在就是为了让极端情况尽可能不要发生。问界M7拥有L2+级别智能驾驶辅助，融合了3个毫米波雷达、4个APA摄像头和12个长距离超声波雷达。其搭载的博世第三代辅助驾驶摄像头和博世第五代毫米波雷达系统，最大探测角度达100度，最长探测距离达到210m，确保了辅助驾驶系统的前瞻预判性能和视觉广度，能实现车道巡航辅助，驾驶盲区预警等，让驾驶更加安全。

 问界M7的内饰选材是根据“中国汽车健康指数（C-AHI）”的五星标准进行设计。采用了Nappa纹真皮座椅、多功能Nappa纹真皮方向盘、环保型EVA+PU隔音材料、全新双组分吸音棉以及无毒无污染的环保水性胶水粘剂等环保材料，还使用了造价更贵、VOC更低的水性液态阻尼垫替代传统沥青垫，在选材和工艺上不断进行优化，从材料上杜绝有害物质。

同时，问界M7还搭载ICAS智能清洁座舱系统。车内的AQS空气质量自动控制系统和PM2.5浓度检测装置，不仅可以实时监控车外空气质量，还可以自动检测车内PM2.5浓度，当车内颗粒物异常时会启动空气净化功能。

特别值得一提的是，在此前，中国汽研SUPER CRASH试验项目针对卡车和乘用车100%正面碰撞和重卡侧翻压顶两个典型交通事故类型进行了试验研究，问界M7顺利通过了车辆结构、约束系统、电安全及事故后救援四个维度的正面碰撞事故试验，以及包含事故后乘员头部生存空间、车门开启两个重点环节的重型卡车动态侧翻顶压试验，展现出了问界M7的品质实力。

一款理想的SUV，要有大空间能承载行李，要足够智能分担一路疲惫，更要有澎湃的动力能在城市和远郊中自如穿梭。当然，还要足够安全可以让人放心。对于这样的需求，问界M7完全契合。