蔚来第二代 ES6自从6月初进行权益调整后，销量突飞猛进，7月份在首次单月车型破万，成为30-40万这一级别购车人群的主力选择。

真的这么吸引么？新ES6的外观和性能是没得说的，但涉及到充电/换电，日常补能是否方便快捷，这个应该是影响是否购置一台纯电车型的最重要考量。带着这个问题，这次要仔细体验一番。

外观部分，蔚来第二代ES6延续了蔚来的新家族化设计语言，前脸造型更加整体化，车顶前部带有激光雷达和双摄像头。作为中型SUV，新车长宽高为4854*1995*1703mm，轴距为2915mm，前后排和行李箱的表现都非常不错。

车尾采用贯穿式尾灯设计，尾灯下方带有反切面造型，进一步加强运动感之余，也令车尾看起来更加干练利落。

内饰基本沿用了此前的设计，10.2 英寸的仪表盘、12.8 英寸的中控屏、HUD 均保持统一，可爱的 Nomi 也出现在仪表台上。但是对座椅进行了重大升级。座椅的座椅的填充物更加厚实柔软，通过选装“全享套装”前后排都可提供座椅通风、加热、按摩功能。

在后排，新 ES6 还标配了后排座椅靠背电动可调，可调节范围为 23-31°，配合纯平地台可以有较高的坐姿，使得腿部空间相当宽阔，乘坐感舒适。三个成年人后排也不会拥挤。后排的小屏很上档次，信息量及易用性出色。

后备厢的容量和平整度，巨大无比，一家大小长途出行无压力。

搭载前后双电机+四轮驱动，动力足够强劲。新车并没有配备空气悬挂，而是采用前双叉臂、后五连杆的设计，配CDC 动态悬架阻尼系统。

从实际驾驶来看，这套悬架在城市工况下是足够的，面对如水泥接缝、小坑洼时，能够化解掉其中的绝大部分冲击，并且没有空气悬架那种软棉棉的虚浮感，带来更好的路感。

实际驾驶中，除了感受4.5秒的百公里加速的暴力设定外，ES6也有这许多细节的东西让人感到暖心。例如这个放在传统位置的换挡机构，不但外观漂亮，易用清晰，阻尼手感出色，最关键的是把怀档的宝贵位置让出来还给雨刮控制杆，相当赞！

另外作为一个有着严重的里程焦虑和补能焦虑的驾驶员，这次有足够的时间体验了一把一代二代和三代的换电站服务。

目前未来已经把换电站升级到第三代了；除了解决一代和二代的人工值守问题，最重要的是把电池的储存量从13块升级到21块，单日的理论服务量可以高达408次。

之前从来没有自己操作过换电该怎么办？可以从车机或者APP下单，最简单的做法是对着天空大喊：Hi Nomi；我要换电。剩下的就按系统指引操作即可。

换电的体验还是很特别的，Nomi帮忙导航到换电站附近的时候自动下单排队，下单前就可以清楚的看到换电站的电池数量，可用数量，大电池和小电池的分布以及目前换电用户的排队情况，由此来决定是否来这个换电站换电还是下一个；毕竟有些70/75KW的上一代车主是不愿意额外付费换100KW的电池，那样的话就需要一些等待的时间；试驾车配备的是100KW的免费换电权益，当然是无需等待。

第三代的换电站智能化程度已经相当高，驾驶员无需下车，直接把车辆行驶到换电站门口的方格上，按照屏幕的提示与系统进行确认后，车辆会自动倒车进入换电工位，自动进行换电工作，电池换好后还有车辆的检查环节，诸如玻璃清洁液和冷却液等消耗品的储量也会帮忙检查得明明白白；不到一首歌的时间，车辆满血复活，500公里以上的续航基本满足一周的日常使用。

蔚来第一代换电站采用的是驾驶者必须下车的换电模式，而且当你来到换电站后，还要把车交由充电站的工作人员倒车入站，待电池更换完毕后，工作人员会将车辆开出，归还给客户。

蔚来第二代充电站的换电过程，比起第一代有了不少进步，首先驾驶者是不用下车的，其次是自驾到换电车位后，可通过自动泊车系统让车辆自动泊入换电站。

从蔚来给出的数据可以看到，目前换电蔚来用户加电量超50%来自换电。但这个数据并不是一贯的，而是近年来逐步显现的。这说明用户用实际行动加大了对换电这种补能形式的支持，并且这个趋势还在上升。就是说，蔚来的用户越来越喜欢换电。

经过外观、内饰、空间、驾驶等多方面的解析，全新蔚来 ES6 的优势展现出的优势是全能，简约的设计、优异的质感、越级的动力、高阶的智驾功能都处于同级别的高水准。蔚来一直把全新 ES6 的竞品定在了传统豪华品牌上，与宝马 X3、奔驰 GLC、奥迪 Q5 一同竞争，现在终于得偿所愿，无论是从配置、智能化还是细节上看，全新蔚来 ES6 在综合产品力上已经与这三位选手拉开了一定的距离了。调整售价后的ES6终于打了一个漂亮翻身仗。

不要忘记了，蔚来品牌另一个杀手锏就是服务。虽然不是蔚来车主，没有资格进入这个神奇的车友组织，但无论网络上的口碑或者现实接触到的未来工作人员，都无一不显示着这是一个极具亲和力的服务团队，是蔚来用户们享受了就回不去的体验。（停车场遇到老ES6车主主动过来打招呼）

综合来看，全新蔚来 ES6 产品的竞争力在中型 SUV 市场中是非常强的，特别是驾驶感受及换电体验，月销过万也不是偶然，有机会大家可以去体验一下。