近日，在8月25日开幕的成都车展上，宝马X5L中期改款（G18 LCI）正式上市，官方指导价为61.5万元~80万元，具体如下：

外观方面：中期改款的X5头灯变得狭长，日间行车灯一改以往的宝马“天使眼”传统，改为兼具转向灯功能的“《》”书名号造型；大灯内虽然还有蓝色点缀，但和X6、X7一样不再配备激光大灯。头灯下方保险杠两端的导流口采用了类似X3的“L”形风格；进气格栅标配了之前X6才有的“炫影光幕格栅”，格栅可以作为迎宾灯一样在一扇车门打开时自动点亮。车侧变化不大，主要是前翼子板上增加了更夸张的导流口装饰造型，X5的尾灯轮廓基本保持了中期改款前的造型，但是轮廓内的LED颗粒做了调整，尾灯内营造出了双L型的修长视觉效果。此外中期改款首次提供了曜夜套装，将外观镀铬饰件换为黑色高光饰件。

内饰方面：中期改款的X5内饰变化基本照搬之前中期改款的X7元素，更换12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控触摸屏组成的曲面“双联屏”，采用最新的iD8.5人机交互系统，原先的水晶换挡杆更换成了水晶拨片换挡，副驾驶前方的饰板集成了LED氛围灯，此外，前排座椅背部还为后排提供了额定功率45瓦的Type-C充电接口。

动力方面：中期改款的X5继续采用两种动力总成，全系标配48V轻混系统，其中xDrive30Li继续采用四缸2.0T发动机，相比改款前最大输出功率增加10KW、13匹马力达到190kW、258匹，峰值扭矩400N·m不变，0-100km/h官方加速成绩为7.2秒，相比改款前缩短0.1秒，官方综合油耗8.7L/100km，相比改款前减少0.2L。xDrive40Li继续采用六缸3.0T发动机，相比改款前最大输出功率增加35KW、48匹马力达到280kW、381匹，峰值扭矩增加70N·m，达到520N·m，峰值扭矩增加70N·m，达到520N·m，0-100km/h官方加速成绩为5.5秒，相比改款前缩短0.5秒，官方综合油耗8.9L/100km，相比改款前减少0.5L。

目前，国产X5是BBA在这一级别中唯一的国产车型，且是唯一加长轴距的产品，自上市以来销量一直火爆，力压GLE、Q7等，此次改款后外观变得更加年轻动感，内饰也符合宝马目前的家族化特征，智能化程度更高，动力进一步增强，相信会更加受到青睐，更加巩固X5在这一级别的市场地位，但在目前国内汽车市场正在被新能源重塑的背景下，将来X5所要面临的挑战，不仅是GLE、Q7这样的传统竞品，而是新兴的新能源品牌对传统燃油车市场的蚕食。

附：宝马X5L中期改款官方配置表：