我最初对奥迪的认识是从Q7开始的，凭借大车身而又霸气的形象，它一直广受消费者的喜爱和追捧，销量一直远超同时代的宝马X5和奔驰GLE。最近，我试驾了上汽 奥迪Q6，它同样展现出了霸气和大尺寸的特点。这款新车是专为中国消费者需求而打造的全新车型，是全球奥迪SUV中拥有最大车身尺寸的“豪华全尺寸SUV”。此外，它也是奥迪品牌中唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型，填补了奥迪在细分市场的空白。

奥迪Q6的设计灵感来源于古代神话中的麒麟神兽，德国的设计团队在奥迪新一代家族化设计语言中使用这一元素，体现了对中国市场的重视。Q6的前脸有行政和运动两种风格，差异主要体现在中网内部的网格造型和下方包围的地方。

Q6保留了奥迪经典的大嘴中网，同时将四环logo向前置于中网上部，中网造型与采用新家族前脸的Q5L比较接近。但与奥迪现有车型不同的是，Q6采用了分体式大灯，位于上部的灯罩显得细小且位置偏上，而位于下方两侧的真正大灯则被淡化了存在感。

外观设计独具匠心，无论是正面还是侧面都彰显出奥迪品牌的独特魅力。尽管在侧面设计上与奥迪其他SUV车型有所区别，但Q6依然保持了中大型SUV的气势和观感。特别值得一提的是，D柱的独特造型设计使得侧面车身不至于过于呆板。

前脸和侧面设计和其他奥迪家族车型比起来更加高级，尾部则打破了奥迪燃油车的设计常规，采用了类似于e-tron纯电车型的贯穿式尾灯，并隐藏了排气管口，进一步淡化了燃油车的身份。这些设计特点使得Q6在众多SUV车型中独树一帜，令人过目难忘。

在内饰方面，Q6与奥迪其他车型相比并无太大区别，仍然保持着奥迪一贯的内饰设计风格，简洁而富有科技感。然而，在材质选择和细节处理方面，Q6无疑达到了旗舰水准。7座版本全系采用进口Nappa真皮打孔座椅，6座版本则采用了Valcona华格纳的真皮面料；优质的皮革面料配以纯天然鞣制工艺，无论是选择哪种造型风格，都能让您时刻享受到奥迪统一的高品质豪华手感。

奥迪一直以其科技感作为卖点之一，其座舱三联屏由12.3英寸液晶仪表、10.1英寸车机触屏和8.6英寸空调控制触屏组成。其中10.1英寸触屏内置第三代的MIB系统，主界面采用了卡片式UI界面以及增加了第三方应用拓展。此外，该车在车机系统中融入了整套奥迪生态，比如微信、高德地图、腾讯视频等常用App的加入，进一步拉近了消费者与奥迪Q6的距离。

带力回馈的8.6英寸触摸屏

Q6配置上包含两台发动机：2.0T四缸和2.5T六缸。其中，2.0T版本和2.0T高功率版本是同款机型，但功率调校不同。高功版搭载的EA888 Evo4发动机与保时捷Macan同款，是大众集团当前2.0T发动机的最高水平。功率输出超过宝马X5 2.0T。

这辆车采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。虽然有人觉得前悬架不如双叉臂式，但其实大多数中国人对驾驶并没有强烈的追求，也不容易开出差别，所以现在的这套底盘也能带来扎实的感觉。实际体验中，它能够有效地过滤掉许多细小的振动，贴服性很好，具有一定的韧性，过弯侧倾也不明显。考虑到这是一款大型车辆，能够做到这一点非常难得。

至于转向系统，虽然有一定旷量但非常轻柔，与油门输出相配合，仿佛在开一台“小车”，对于女性来用户来说也非常友好。

Q6的美妙之处主要在于座椅的舒适性。Q6的前排配备了腿托调节功能，而后排座椅则增加了通风和按摩。此外，从50.76万元的齐云型开始，Q6已经配置了二排座椅罕见的靠背调节和电动座椅等功能。奥迪Q6分为6座版和7座版，如果7座不是刚需，出入第三排更方便的6座版显然是首选。

对比国产X5等具有三排座布局的竞争对手，这些竞争对手的第三排空间的表现都非常鸡肋，Q6拥有其他豪华SUV无法实现的宽敞空间，使其成为豪华SUV阵营中少数能够真正发挥第三排实用性的车型。如果你更加关注日常驾驶和实用性，Q6的使用体验可能会比价格更高的豪华SUV更好。

整体而言，奥迪Q6在豪华阵营中的性价比并不低，尤其是其舒适性配置方面，许多竞争对手无法比拟。如果重视空间和舒适性，宽敞的座舱空间、舒适的乘坐体验、作为“全家人的奥迪”，奥迪Q6可以说是50万元以内最好的豪华品牌燃油SUV，为高品质家庭出行提供了更多可能。