在房车出行中，大家最关心的问题就是电。在国内营地发展不完善，燃气能源使用率较少的前提下，一款车的续航尤为重要。冰箱、电视、微波炉、电磁炉、洗衣机等等这些家电没有一样不需要用电的。结合这些痛点，戴德自由风双拓展Plus这款车便应运而生，针对电力方面拥有高续航能力，用户可以放心使用。

整车车身尺寸为5990x2490x3180mm，外观优雅大气、线条流畅，基于国产依维柯专业底盘打造，空气悬挂，加宽后桥、定速巡航、胎压警报、双发电机的配置，使得整车平稳性极好。搭载3.0T柴油发电机，匹配8AT手自一体变速箱，最大功率170马力，峰值扭矩400牛米，动力十分强劲，荷载6人，C证可以驾驶。适合一家人一同出游使用。并且自由风已经全部切换到了48V双发电机的底盘，行车一小时可发4度电，彻底摆脱续航焦虑。

整车是五明治的车身，从外到内依次是：玻璃胶衣—玻璃钢—热断桥—保温层—铝骨架（里面填充有木方，稳定性更强）—内饰板。所以整个箱体的安全性稳定性非常高，保温隔热效果非常的好。这款车被称为四季房车，可脱离营地生活的房车，也跟他的整体箱体密切相连。

外侧，顶部是3米的遮阳棚有，还带有无影灯带。侧墙的组合水电口，这也是房车中的标配产品。户外翻板，里外通用的抽拉抽屉，燃气灶，户外做饭设施配备齐全。小编一直认为在车外做重油烟，车内做轻油烟的，互相配合使用，户外出行的餐食生活会多姿多彩。整车后面有一个贯通式的储物仓，出行放6人行李绰绰有余，而且是两层的，还可以分类储物。储物箱还单独配有电源，出行带个小电瓶车，后面就可以给车充电。

车内也是一厅一卫三室的布局，进门处的厨房，双向的大抽屉，韩国大宇的微波炉，型车的卡洛西空调，还有驻车的变频1.5p的 三菱 重工空调，制冷制热都有很好地效果，还能除湿的作用。进门处是一个塔式的玄关结构，从下到上依次是3500w的逆变器，12.5度电的电池箱，配电柜，以及我们的集成式的控制柜，将车内的每个细节都做了明确的分工，同时整车的电是可以支持7天无忧用电的，一方面电池在车内与人体温度同在，能够保证无忧运转，不会因为太冷或者太热造成运动不畅。

整车有三套控制系统，一套集成式控制盒，一套分散式按键，一套手机APP控制系统。四套能源回收系统，一是顶部1200w电站级别的太能能，每天发电度数是6-8度电，光能转化成电能。二是空调的余热，三是发动机的余热，四是柴油暖风的余热，都可以回收到双层地板中间的水箱外侧，给水箱进行加热，所以，冬天车内有地暖的功能，还能不冻水箱。

顶部的额头床做的超级大，长度2.1米，宽是1.5米，一张双人大床，而且层高比较高，床上睡觉不压抑。

为了保证车内的保温隔热性，顶部并没有做天窗，一方面天窗隔绝不了热度，另一方面窗户的冷凝水会滴到床上。所以顶部是做了加厚的保温隔热层，最厚地方可以达到7公分。

会客区域采用真皮包覆工艺配上卡座式座椅布局，并且配备延伸板可以满足六人同时用餐，而且会客区域顶部设有四个吊柜以及座椅下方的空间和尾部贯穿式的储物舱能为我们提供2500L的储物空间；厨房区配有带盖水槽以及内外一体的抽屉保障我们的烹饪需求，电磁炉配备的是便携式的，除了方便之外也不影响厨房区的美观性，并且损坏之后直接换新的就好，固定的话损坏了难以更换而且成本更高。

进门处的区域和厨房区域也是细节满满。首先进门处顶部是三菱重工1.5p的变频空调，制冷制热除湿效果都是可以的，节能又省电。进门处最下方有两个鞋盒子，可以放8双的鞋子，上门换鞋非常又居家的感觉。厨房最上方则是行车的卡洛西空调，微波炉，以及整个台面。台面配有洗菜池子，整车还配了一定的电磁炉，方便多场景多用途来使用。下方的柜子放柴米油盐酱醋茶都可以。

因为在双层地板的中间，所以水箱做了一些保温和隔热的处理，同时戴德房车自身所特有的四套能源回收系统，能给车子在寒冷的冬季提供持续的保温效果。同时，水箱在冬季可形成地暖的功效，能够应付严寒天气。目前也是所有的房车中唯一一家可以做到在零下十几度不放水箱，而且可以正常用水的车子。

对于一款房车来讲，卫生间区域非常重要。这款式的卫生间整体空间感比较大，卫生间内部还单独配有洗衣机。淋浴，坐便，多方位一体，还有烘干的功能。卫生间则是以便利为主，排气扇，洗漱池，漱口杯，储物架等等，都已经配备完整。整车属于拎包入住型车辆

总结，想要一台房车来场说走就走的旅行，这台戴德自由风plus带给你全新的体验，旅行生活无忧愁，不受天气温度的限制，世界之大说走就走。