先自报家门，18款荣放车主，安全行驶80000+公里。虽然车子本身没什么大毛病，但功能配置都落伍了，舒适度也差，打算消费升级一把，换台更舒适的轿车!丰田品牌就不考虑了，美系就不错，地盘厚实，隔音好，终端优惠幅度大，比德系、法系更实惠些。正好最近新君威上市，就联系了45店试驾体验，不吹不黑的说，优点还是挺多的。

外观不错，还是延续了现款君威的设计，整体还是比较传统的风格，大嘴前脸比老款更显露气威武侧面和尾部看着挺协调的，也不会觉得落伍。中网尺寸变大了，看起来更有视觉冲击力，日间行车灯和尾灯变化也不是特别的大，辨识度非常高。另外，美系车扳机确实更厚，开了一下引擎盖，比荣放的重不少，关门也更有厚重感!

整体来看，用料特别实在，座椅和方向盘都是皮质包裹，中控台和门板这些地方也有不少软包材质，看着档次感满满。中控屏功能齐全，能直接听歌导航，不需要连接手机。新君威在配置方面尤其是后排配置比较齐全，座椅中间有隐藏式扶手，还带了杯架。空调出风口和充电接口也都有，算是很照顾后排乘客了，便利性舒话性值得肯定!副驾座椅也支持电动调节，不用手拉了，挺不错的。

空间方面的话，车长车宽挺大的，我183cm的身高，前后排坐着都不会觉得压抑，大家可以参考一下。户排座椅挺宽大的，我估计同时乘坐三个成年人也不会很拥挤，后排地台有凸起，但是不明显，比朋友的车好多了，基本不影响放脚。驾驶起来轻松好上手，方向盘手感不错，原地打方向只需要单手就能操作，视野和SUV差不多。底盘这一块就不用多说了，肯定是别克得好，就给人厚重结实的即视感，过减速带冲击感没那么明显。前排玻璃挺厚实的，隔音效果还可以，等红灯时旁边正好停着台大货车，关上车窗只能听到轻微的柴油机运行噪音，不会吵得人心烦，中低速开起来几乎没噪音，可以安安静静的享受音乐。

另外动力够强劲，起步轻快灵敏，正常加速很平顺，不知不觉就升到6挡了。深踩油门急加速，变速箱会降低好几个档位，转速直接拉到3000+，推背感挺明显超车很有信心。舒适度也不错，底盘滤震效果挺出色的，小颠簸基本都能过滤干净，过减速带也挺柔和，就不会有那种很强烈的冲击感。