最近我听说有台“最强通勤神车”，对于深受“上班之苦”的我来说一下就来了兴趣，它到底能强到哪？难不成还能帮我上班去？了解之后发现我“天真”了，“最强通勤神车”虽然不能帮我去上班，但它在上班的路上能做到相当省油，而且开着还能相当舒服！

这台“最强通勤神车”就是东风风神的皓瀚DH-i，从外观上来看这似乎就是一台为咱们年轻“上班族”打造的车型。整体设计比较的潮流，采用时下流行的分体式大灯设计，并且底部灯环还提供了灯语功能，这为东风风神皓瀚DH-i增加了一定的社交属性。值得一提的是，东风风神的皓瀚DH-i还提供了双外观设计，分别为星轨和繁星设计，充分满足了不同人群的审美。

在尾部设计上，东风风神皓瀚DH-i给人一种十分饱满的感觉，这也是大部分国人对于SUV车型比较喜欢的设计。在此基础上东风风神皓瀚DH-i还增添了很多运动元素，比如车顶的尾翼和刹车灯，以及底部的双边双出排气装饰和扩散器，这对于年轻人来讲还是很有杀伤力的。

作为一台混动车型，内饰设计也是要向智能化看齐的，东风风神皓瀚DH-i的内饰采用极简设计，全车仅保留少量按键，带来了比较干净简约的视觉效果。车内大部分功能被集中在了这块13.2英寸的大尺寸中控屏幕当中，功能比较丰富，我们在驾驶过程中直接可以通过语音进行控制，可以充分解放双手，比较的方便。

看完东风风神皓瀚DH-i这台车后，我们来看看它到底有多适合上班才能被称为“最强通勤神车”。日常上班过程中我们最常遇到的就是拥堵了，走走停停的不仅让我们心情烦躁，最重要的是油耗一下也上来了，对于大部分开车的上班族来说，相信各位一定也比较关注着车的油耗。而这次东风风神皓瀚DH-i也请来了在“省油界”已经成为标杆的选手比亚迪的宋Pro DM-i，两款车型一同挑战早高峰的五环。

比赛规则是两台车清空油箱，清空电池，然后每车补给92号燃油100元。在早高峰沿着五环出发，每辆车三个人负重，车辆空调23度、2级风、Eco模式行驶，看哪台车跑的更远，油耗更低。最终，东风风神皓瀚DH-i跑了297公里，综合油耗4.2L/100km。宋Pro DM-i跑了244公里，综合油耗4.6L/100km。

两车都在这次续航测试中取得了比较让人惊喜的成绩，东风风神皓瀚DH-i能取得如此低油耗得益于其马赫电混DH-i从技术上实现了“功率分流”与“多挡串并联”的融合，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，在保证动力、省油的基础上，同时也具备0顿挫的驾驶平顺性。所以在早高峰这种路况下，东风风神皓瀚DH-i不仅省油，在行驶感觉上也是更加的平稳，这也大大缓解了堵车所带来的焦虑。

而到了比较畅通的西五环后，两车进入了一个高速行驶状态，东风风神皓瀚DH-i的马赫电混DH-i，利用更多挡位优势，在高速巡航状况下，始终第一时间让动力系统保持在最佳转速，并且马赫电混DH-i拥有7大混动能量管理模式：驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联，以及独有的双模功率分流模式，可覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求。得益于i-Control智能控制系统，东风风神皓瀚DH-i可以在不同的使用场景下，根据不同用户的驾驶习惯适配最优解方案，这也是对于其最终取胜起到了决定性作用。

东风风神皓瀚DH-i对于通勤距离远的上班族来讲真的是神器了，不仅在城市拥堵过程中可以在大部分情况下保持纯电行驶，在快速路上也能保持一个高速行驶的最佳工况，做到了更全面的燃油经济性。同时，其在拥堵过程中的行驶质感也可以适当降低对于拥堵所带来的烦躁感。现在想想，有了这样一台车既做到了省油同时还更舒适，上班好像也没那么累了，这台“最强通勤神车”看来并非徒有虚名！