如今的汽车消费市场，新能源已然成为趋势。在大环境的趋势下，传统豪华品牌也逐渐开始深耕新能源电动车市场。

作为燃油车时代的销量佼佼者，奥迪带给大家的印象，从最开始的高高在上，到后来的官车形象，再到最新的年轻化设计，构建出了一套完整的演变体系。而在新能源时代背景下，纯电动的奥迪SUV，也延续了这一趋势，向着更贴近年轻、时尚的风格前行。而 奥迪Q4 e-tron，就是其中之一。

纯电平台打造 设计延续经典

很多传统品牌在过渡到新能源时代之后，设计风格与原先大相径庭。但在奥迪身上，无论时代如何改变，经典的设计总是被保留。

严格意义上来说，应该叫它——一汽-大众奥迪Q4 e-tron，作为品牌旗下首款基于MEB平台打造的车型，它宽裕的身姿，似乎跟紧凑型纯电动SUV的定位有些差异。相比之下，似乎更大一级的定位才更符合它的设计。

另一方面，整车延续家族式设计语言，尽管在新能源时代，但奥迪的“四环”LOGO显得很有辨识度。同时，封闭式的前脸，也显现着新能源的身份。

细节方面，多边形前格栅很有气势，亮银色装饰要比黑化处理的显得温和了许多。其实，这是3D镀铬喷涂装饰插件，让整车显得也更动感。

和它流线型外形的搭配，要属悬浮式矩阵LED大灯组，加上数字式日间行车灯技术，多样化的个性签名、以及光效/动态效果，让它变得更有可玩性。

尽管定位为紧凑级SUV，但4588×1865×1626mm的长宽高数据，让它显得并不紧凑。同时，2765mm的轴距，也在一定程度上保持了车内成员的空间。

相比于轿车而言，SUV的迎风面较大，是一个影响纯电车型续航的问题。但奥迪Q4 e-tron风阻系数仅有0.28，对于高速出行的使用场景而言，也要更有优势。

科技范儿的内饰 带来全新体验

奥迪无疑是懂科技感的。因此，在新能源时代的车型上，奥迪的科技感被发挥的更加淋漓尽致。

四辐式方向盘带有非常强烈的科技意蕴，与内饰棱角分明的设计风格相得益彰。同时，中控台采用整体偏向驾驶员一侧的设计，简洁的设计纹路，以及大量的饰板，会看上去更有质感。

极具未来感的数字化座舱，毫无疑问是奥迪Q4 e-tron引以为傲的地方。整车划分了四个数字控制区域，内饰布局上提供了AR-HUD、10.25英寸液晶仪表、11.6英寸的中央MMI触摸显示屏等。此外，语言控制功能，也让这台车在驾驶的时候，更显轻松。

值得一提的是，智能座舱控制器得到升级，独立Intel图形处理器会让算力和显示效果都变得更好，人机交互的体验感也有所提升。

尽管是一台科技感至上的车型，但在部分功能上，该车型还是保留了传统的设计。其中，空调控制区域就延续了物理按键形式，手感清脆而紧凑。

空间感＆舒适感  是绕不开的话题

一款车要想做到让人喜欢，空间是一个必须要面对的问题。作为一个轴距超过了2700mm的紧凑级SUV，奥迪Q4 e-tron配备了大面积的分段式天窗。

当然，全景式设计，无疑会让它显得更有通透感。

另外，就是它的座椅要非常舒适。这台车的运动化座椅设定，搭配上纹路设计，，不仅更好看，也兼具了舒适性，使驾驶者在长途驾驶时也能够保持良好的状态。

除此之外，前排座椅支持电动调节、加热功能也会出现、驾驶位还具备座椅记忆功能。

当然了，后排座椅的宽大设计，以及平整的后排，不仅带来空间上的的极大利用率，也拓展出更多灵活多变的空间。

整车后备厢容积520升。同时，后排可以按比例放倒，后排放倒以后的装载空间，可以达到一个相对惊人的地步。

纯电动力 高低功率＆长短续航随心选

如果你还不认可奥迪的纯电动车，到不妨先看看数据。

奥迪Q4 e-tron 分别提供40 e-tron和50 e-tron系列。作为一款自重2.16吨的车型，高配版本的奥迪Q4 50 e-tron quattro车型配备四轮驱动，可以实现e-quattro智能电动四驱功能。

数据层面，前/后电机最大功率分别为80千瓦和150千瓦，零百加速时间仅6.8秒。

此外，近似于入门级的40 e-tron版车型，采用单电机后驱形式，驱动电机最大功率150千瓦。

值得一提的是，整车搭载容量84.8kWh的电池，可用容量79.7 kWh ，可选双电机全轮驱动，而后驱版本则可达到最高续航里程605公里。

由此可见，不论是入门级的40 e-tron车型，还是顶配的 50 e-tron quattro车型，都有一款适合消费者的选择。

智能驾驶加持 出行更放心

如今的新能源汽车，没有一个驾驶辅助功能，简直就上不了台面。但作为一个豪华品牌的纯电动车型，奥迪Q4 e-tron在这方面，却并不为难。

除了在被动安全外，这款车载基础的制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制等方面，都有着很完备的基础。

同时，诸如车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警、低速警告和道路救援功能也都不会缺失。

更有意思的是，作为一款代步和生活方式结合体的车型，它还具备运动/经济/标准模式，以适应不同的用车场景需求。

此外，像自动驻车、上坡辅助、可变转向比等功能，也都是在日常生活中需要的小Tips功能，可谓是很贴心了。

至于高速路况下，标配的定速巡航是够用的了。如果预算稍微宽裕一些，次低配车型就标配了自适应巡航功能，加上L2级驾驶辅助的车道保持等功能，会让长途旅行，更加轻松。

均衡之下 你可能真需要一台奥迪Q4 e-tron

毫无疑问，一台车首先是代步功能。同时，在如今的用车环境下，一台车也要代言一个人的生活方式。在琳琅满目的汽车产品中，作为传统豪华品牌转型而原来的新能源车型，奥迪Q4 e-tron有着自己的独特优势。该有的，它其实已经都有了。那么，你，该拥有它了吗？