2023年最适合普通人玩的二手宝马除了 三系就是E70的宝马X五了。

这代前期款的X五二手车价格已经跌破10万以内，从二手车的角度来看，性价比已经到顶了！

它和宝马的E90 3系一样，是宝马最有名的车型，也是很多中年人曾经的梦想。

这在E70从08年同产到13年停产，总共用了六年的时间，其中有六缸也有八缸，有涡轮增压也有自然吸气多个版本，想一次性聊透非常不容易。

我用三期视频好好跟大家聊聊这台车，本期咱们聊聊它的08到10的前期款。

前期款最大的优势就是便宜，就能花七，八万 十万就能搞到一台精品车况，而且只是一台飞度的钱，除了便宜还有它原汁原味的德系车身份，整车原装进口，做工用料都很足。

N52 3.0的发动机虽然提速赶不上现在的2.0T，但是配合6AT的变速箱，实际体验并没有差很多，而且宝马的实际操控要强过很多的轿车，别看它这么大的一台车，前期款推荐购买3.0自吸的尊贵版，配置够高，空气悬挂、电动座椅、座椅加热、抬头显示器、后排分区空调这些都非常实用。

它的价格也没有比豪华版和领先版贵多少，唯一的缺点就是资源稀缺。

属于那种可遇不可求的车型，基本上流通率最高的还是豪华和领先，最不推荐的就是它的V8的版本，它就不属于咱们普通人，而且V8的发动机的养护成本要比六缸要高很多，咱们大多数普通人也发挥不出它的优势。

V8的X五是给那些有钱又闲的宝马狂热粉丝们准备的大玩具，家庭的属性已经非常淡了，老车最怕的就是后期养护成本高，这就不得不说说这款N52的发动机了。

其实它是宝马的崛起制作，从05年到12年，像E60、E65、E66、E83、E84很多车型都用过这款发动机。

N52毕竟是个自吸的发动机，所以毛病并不多，漏油? 老常态了，气门室盖，机油散热器，机滤底座，换垫圈都能解决。

涉及的发动机包括N52、N52T和N52K，还有就是烧机油，第一个原因气门油封老化，现在有改进型的换上就行，第二个原因就是活塞环导致的烧机油，不过这个在3.0上很少出现。

因为这个机器本身设计的就是3.0的排量，2.5那个算是一个阉割版本，所以说买N52的机器一定要找懂行的人帮你把把关。

其实X五这个车的发动机和底盘同样重要，这个底盘好的和底盘差的开起来简直就是两台车。

最核心的部件就是底盘的胶套，这个底盘胶套开裂是德系车的一个通病，好在现在都能单独更换，价格也很低。

如果说你的车漆有划伤之类的，那都不重要，把钱省下来，整整底盘胶套这个更重要。

好了！总结一下前期款二手宝马是非常适合人生中的第一台宝马车，它开起来并不像全尺寸的SUV难度这么大，它非常灵活，而且接近冰点的价格，二手车也是非常香的，如果你的预算能到10万以上，强烈建议你购买它的后期款,因为这台车有了翻天覆地的变化，妥妥的是个升级产品。

下一期咱们好好聊聊后期款的X5 E70到底该怎么选？