凯越525X将迎来强劲对手，高金ADV500专利曝光，但也要看价格

我是骑士分享。

如果说DL250是一代神车，那么凯越525X在同级车型中的市场地位也是比较坚挺的，尤其是它的硬派作风，是很多车型可遇而不可求的。

但该车将会迎来一个强劲而有力的对手。它就是高金旗下的Storr500，这款车并不是首次亮相，它早在去年的米兰车展就已经参展过。

只不过随着这款车国内外观专利的申报，那么它的最终上市注定已经水到渠成，不再是坊间的小道消息了。

从专利图片来看，这款高金Storr500和第一次参展时并没有什么不同，整体风格还是偏向于复古元素的表达，和525X会有明显观感上的不同。

因为常规状态下ADV车型为了突出自己的与众不同，将会采用标志性的鸟嘴设计，这已经在厂家和车型之间达成了一种默契。

虽然这种外观设计理念会更容易突出自身的硬盘气势，但显然同质化元素过于明显，已经在市场上出现了审美疲劳。

反而高金Storr500这种将复古元素融入到ADV中的设计理念并不多见，当然这应该不是它的首创，因为某些欧系车型早已经走出了这条创新之路。

但在国产车型中Storr500的风格和颜值绝对够抢眼，短期内应该不会有相似车型出现，这就使得该车在外观上有其明显的独特性，将具备绝对优势。

当然Storr500要想叫板525X光有这种外观上的进化还是远远不够的，必须在车身结构方面表现的更为硬派，不然就没办法和专注性能的凯越一决高下。

而从目前已知的信息来看，这款车的结构设定还是比较硬核的，它将采用前后车条真空轮毂，前倒置减震器，后中央减震器。

其中前轮毂为19寸后轮毂17寸，并且还有面积较大的发动机护板，和上扬的排气尾段。所以该车会有一定的穿越能力，至于有多强还要看它最终的通过能力和轻量化控制。

动力方面，这款Storr500倒没有什么太大的悬念，它大概率会使用GK500同平台动力总成，这款发动机实际排量486cc，最大功率35KW，最大扭矩43N·m，就数据来看会逊色于525X。

毕竟凯越525X会有实际排量上的优势，所以该车要想取胜就必须发挥品质靠谱的优势和配置丰富，价格低调的潜能。

配置方面，从早期信息来看，该车的仪表是个亮点，但不知道内地版是否会保留竖屏的设计，不过以高金的造车理念它在用料层面还是会比较靠得住，并且配置也会尽可能丰富一些，常见装置应该都会装备。

至于说价格目前就不好估测了，因为大家都在急着降价，不过参考凯越525X目前3.63万的起步售价，这款Storr500也是有可能做的更低一些的。毕竟GK500已经有了5000左右的优惠，所以它还是有进一步压缩成本，降低利润的空间。

因此只要这款车在保持做工理想，车身硬核，配置丰富的前提下，再设定一个相对低调的价格，那么还是能够和凯越525X正面硬杠的。

当然这也取决于这款车最终的上市时间，如果继续拖拖拉拉那么翻盘的几率就会越来越小，所以还是期待这款车的早日上市吧！