作为国内新能源汽车市场里面的“话题制造者”和“销量制造者”，特斯拉几乎成为了新能源汽车时代里面的标杆产品。还记得曾经在中国汽研的论坛大会上，就有专家将特斯拉视为汽车工业的第四次革命，而前三次革命分别是：奔驰、福特、丰田。当然特斯拉不仅在中国汽车市场占据着举足轻重的地位，甚至放眼全球也是独一无二的霸主地位。而今，作为特斯拉主销且走量的车型之一，特斯拉新款Model 3也在今天正式发布，且公布了中国市场的指导价格。

此次新款特斯拉Model 3共发布了两款车型，分别是：售价25.99万元的焕新版，和售价29.59万元的长续航焕新版。其中标准版车型的CLTC工况纯电续航里程为606公里，长续航版车型的CLTC工况纯电续航则为713公里。然而无论是哪一款车型，其极速均为200km/h，百公里加速时间则分别为6.1秒和4.4秒，同样的性能猛兽。当然除了正式售价之外，新款Model 3全系车型都享受4年或8万公里的整车质保、8年或16万公里的电池和驱动单元质保。

作为蔚来ET5和比亚迪海豹最大的竞争对手，此次新款特斯拉Model 3的设计和风阻表现同样优异。首先在设计层面，新款Model 3摒弃了老款车型鲶鱼嘴的造型风格，转而采用更加锐利的造型设计，包括更加扁平的前保险杠和更纤细的LED前大灯组，由此带来了整车0.22cd的风阻系数表现。另外在整车颜色上，新款Model 3将提供5种，不过除了纯黑为标准颜色之外，其余四种车漆均需要选装，其中珍珠白和深海蓝的选装价格均为8000元，而星空灰和烈焰红的选装价格则为1.2万元，而这两种颜色也是新款车型的新增车漆颜色。

对于改款车型来说，车侧一般都不会有明显的结构变化，所以新款Model 3依旧维持了现款车型的结构设计以及车身造型。整车的长宽高尺寸分别为：4720mm*1933mm*1442mm，轴距为2875mm，相比竞争对手蔚来ET5和比亚迪海豹来说，尺寸方面的优势并不明显，但好在差距都不算大。

另外新款车型也将提供两种轮辋规格，标配18英寸光子轮毂，可以选装19英寸新星轮毂。不过以入门版车型为例，选装19英寸轮毂之后的CLTC官方预估续航为567公里，大约有40公里的衰减。

车尾方面，新款Model 3的主要变化集中在后保险杠和尾灯组方面。比如在尾灯组方面，新款车型采用了一体式的镂空式尾灯组设计，看上去要比老款分离式的灯组看上去更时尚动感一些。而后保险杠方面，可以看到新车的层次感更强一些，同时更宽大的扩散器也能带来更强的运动氛围，整体都要比老款车型更犀利一些。

接下来在内饰方面，新款Model 3的主要变化在于中控台左右两侧的设计布局上，相比老款来说层次感并没有那么强，而是采用了更简洁的设计语言，同时在整个中控台与前风挡交界处还有贯穿式的环绕内饰氛围灯组，提升了整个内饰的豪华感，毕竟老款车型实在有点“简装”的既视感。另外方向盘也做了明显的调整，依旧采用三幅式的造型设计，不过新款的方向盘设计更能彰显它的高级感，同时取消了传统的转向灯拨杆和怀挡，二者分别集成在方向盘上和中控屏幕里面。不过新款Model 3在内饰配色上稍显单调，并且标配为深色的黑色内饰，而浅色的白色内饰则需要8000元的额外选装费用。

虽然以上的改变有些需要用户一定的适应时间，不过新增加的前后双联屏设计确实是锦上添花。位于后排空调出风口上方的液晶显示屏，可以更好完成后排的功能操作和娱乐影音的需求。另外在功能方面，新款车型也将增加前排座椅通风功能，并全面升级了座椅系统，乘坐起来的舒适性相信会有不错的提升。

接下来在动力和智能驾驶方面，新款Model 3将提供两种动力系统，其中焕新版车型搭载最大输出194千瓦和340牛·米的单电机后驱布置，而长续航焕新版车型则搭载最大输出331千瓦559牛·米的双电机四驱布置。而在智能驾驶辅助系统方面，无论是增强版自动辅助驾驶功能，还是完全自动驾驶能力系统，都需要进行选装，价格分别为3.2万元或者6.4万元。

以上就是本次新款特斯拉Model 3的主要核心功能，对于喜欢新款Model 3的用户来说，9月1日就已经开始接受预定，而预计的交付时间则会在第四季度。当然最终我们选装新款车型所有的最强功能之后，新款Model 3的最终裸车价格为38.59万元，此价格仅供参考。