奔驰发布CLA概念车，800V架构/250千瓦快充/750续航，和中国车水平差不多

9月4日慕尼黑车展上，梅赛德斯奔驰发布了全新的奔驰CLA概念车。新车基于全新的MMA模块化架构打造，拥有800V架构，全新的CLA概念车还搭载了MB.OS操作系统，进一步提升信息娱乐以及智能驾驶辅助功能上的使用体验。

那么从外形上看，它的依然采用了紧凑型的车身，车身曲线和CLA如出一辙。不过设计师在外形上也进行了大胆的创新。首先就是与车身腰线连接的贯穿车头的日行灯带，下方则由圆形的LED轮廓以及中间的三叉星的提升辨识度。

因为是电动车，所以进气格栅则由三维可发光的星星组成，点亮后形成了一个中网造型非常独特。并且这些发光的星星能够组合成不同的形状，以满足人对于个性化的需求。

梅赛德斯奔驰将更加性感的车身曲线运用在了电动车里，清晰的腰线和前后灯组都进行了融合，尾部的灯组和前灯呼应，非常简洁，甚至可以说非常复古。

而在内饰部分，奔驰CLA概念车也引入三联屏，并搭载了MB.OS操作系统，这套车机最大亮点是引入了液冷处理器，能够有效的实现更快的操作、更清晰的图形显示，不会因为暴晒后导致车机死机。比较有意思的是，左右两侧的涡轮空调通风口，看起来是空调出风口，实际上是双区空调控制的旋钮，并且自带显示屏幕。真正的空调出风口被隐藏在了屏幕的后方。

它的电池会根据车型，提供两种不同的电池，包括了磷酸铁锂电池和三元锂电池，以对应不同能量密度的电池包。续航里程方面可以达到466英里（约750公里），每千瓦时能行驶5.2英里约8.3公里。简单计算一下就能发现，它的电池包容量为 89.6 kWh。

另外800V电气化架构，为奔驰CLA概念车提供 250 千瓦直流快速充的能力。15 分钟内增加预计 248 英里（约400公里）的续航里程。值得一提的是，新车将会提供后驱版和全轮驱动版车型，预计新车将会与2024年正式发布。