吉利 银河L7 上市有一段时间了，但一款新车型让许多消费者持币观望，为了验证车型的产品力，我们今日到店体验到了实车，售价方面，13.87-17.37万元，共5款车型，我们体验的车型是次顶配2023款 1.5T DHT 115km MAX，指导价16.37万元。

外观方面，吉利银河L7采用“银河涟漪美学”的设计语言，前脸具有封闭式格栅，分体式大灯很具有美感，两侧的LED日行灯很细长，中间具有一条亮黑色饰条连接，形成贯穿式设计，下面是远近光灯设计，全新的车标使劲儿很简约大气，下包围配备了大尺寸梯形的进气口设计，让整车看起来未来感十足。

来到车侧，该车车身尺寸长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，定位紧凑型SUV，单从数据上来看该车身轴距有着越级表现，也保证了车内良好空间。车身看着较为饱满，多处采用拼色设计，与车身相搭提升了车身时尚感，腰线设计比较凌厉，车顶采用大溜背造型设计，也设计了鲨鱼鳍天线，在运动氛围方面银河L7也是拿捏到位了，前后轮胎规格尺寸均为235/50 R19。

车尾顶部具有小尺寸尾翼，尾灯采用贯穿式设计，两侧具有向下延伸的翼子板，点阵式LED光源，点亮后具有很高的辨识度，下包围具有粗壮的黑色饰板和银色防擦板，排气采用隐藏式布局。

内饰方面，银河L7车内采用环抱式设计，三联屏布局带来了浓郁科技氛围，大小尺寸分别为全液晶仪表盘10.25英寸、中控屏13.2英寸、副驾驶娱乐屏16.2英寸，搭载最新银河N OS智能系统和高通骁龙8155智能芯片，中央通道区域设计了50W的手机无线充电板，提高了出行便捷性，车机显示及功能提供了倒车影像、360°全景影像、透明影像、GPS导航系统、蓝牙车载电话、手机互联映射、OTA升级和语音识别控制系统等功能。

其他配置方面提供了前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全车六安全气囊、全车预紧限力安全带、车身稳定系统、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助、制动能量回收系统等功能，十分丰富，日常出行安全性得到了提升。

座椅很宽大，乘坐起来很舒服，主驾还有腰部支撑，长途驾驶不会感到疲劳，后排座椅也很宽敞，调整好坐姿，后排腿部有2拳左右的距离，头部也很宽敞，后排座椅也很厚实，前排中控储物空间很大，可以放置雨伞等物品，杯架采用隐藏弹出式设计，用起来很方便。

动力部分，该新车搭载1.5T四缸发动机和永磁/同步类型电动机，发动机提供最大马力163Ps/120kW，电动机提供最大马力146Ps/107kW，系统综合扭矩535N·m，传动匹配3挡混合动力专用变速箱，匹配容量18.7kWh的磷酸铁锂电池，快充0.5小时（30%-80%），提供低温加热和液态冷却温度管理系统，WLTC工况下综合油耗1.3L/100km，纯电续航里程115km，综合续航里程1370km，5年或15万公里整车保修期限。

银河L7相比宋Plus-DM-i，在车身尺寸方面除了车长以外，车宽、车高和轴距均占优（宋Plus-DM-i长宽高分别为4705x1890x1680mm，轴距2765mm）。纯电续航里程方面，宋Plus-DM-i提供51km和110km两种版本，银河L7也稍微具备优势。价格方面宋Plus-DM-i 15.48-21.88万的指导价区间，银河L7相对而言则要低出不少。

宋Pro DM-i指导价13.58-16.58万，整体价格区间比银河L7低，不过宋Pro DM-i的最大综合续航里程仅1090公里，吉利银河在满油满电的情况下，有着不少的续航优势。

很多懂行的朋友应该清楚，车辆背后平台的先进与否往往最能反映出底盘的优劣。作为基于吉利e-CMA架构所打造的全新作品，银河L7在车身架构强度有着卓越的设计，高强度车身以及全系标配的底盘防护系统，可以让驾驶人员在行车过程中感受到更加稳定与安全的驾驶体验。

通过本次底盘拆解可以明显看出，在底盘平整度上，吉利银河L7从前至

后都没有凸起的部分，而宋PLUS DM-i的电池以及排气管相对突出，其中电池组更是突出底盘很多，成为整个平面的最低点，在行驶至坑洼路段时很容易产生刮蹭。同时吉利银河L7在电池组前方加入了防撞横梁，并且于插头和冷却液入口处加装保护钢板，而宋PLUS DM-i只具备钢制护板这一简单的保护措施。

与此同时，虽然吉利银河L7和宋PLUS DM-i都采用前麦弗逊式独立悬架，且均属于双

层冲压钢板全框式结构，不过前者的前悬下摆臂为双层冲压钢板，而后者则为单层冲压钢板。当然，两车差距最为明显的区域还是在于后悬架，其中吉利银河L7运用“三横一纵”四连杆结构，其连接盘为铝合金材质，后悬下摆臂则使用粗壮的冲压钢板。反观宋PLUS DM-i却只提供了三根柱状悬架，谁的用料更有诚意，一目了然。

抛开品牌因素的话，银河L7整体上的产品力，是有一定优势的。但它的产品力到底能吸引多少用户，还得用时间来给我们答案。其实很早之前，市场上就已经出现产品力媲美比亚迪DM-i混动的车型了，但是它们的市场反响却非常平淡，这意味着单纯做到相近的产品力和性价比，并不足以复制比亚迪DM-i车型的火爆，比亚迪背后的品牌力和先发优势，是竞品真正难以逾越的障碍。