标致机油消耗大都有这个问题吗?

15年的标致3008,8万多公里。1.6T排量的,7500公里烧3升机油。上次保养刚清理积碳,用的循环泵。也去修理厂检查过,说活塞环设计有问题,车都有这个毛病。

除了气门室盖还有活塞环堵塞气环卡滞导致的烧机油。因为无法拆解发动机检查,可以先完成气门室盖更换同时,在热车下检查缸压,每个缸都要检查,缸压在7.5以上,不足的缸可能有其他的问题,需要排查,排查后还是缸压不够,就要面临拆解。如果缸压7 ,也可能是气环卡滞导致的。但是低于7一定有窜气或者气门闭合,再或者活塞碎裂等问题。

如果缸压后,气门室盖也没问题,就大概率是活塞环堵塞或者气环卡滞导致的烧机油,此时不需要拆发动机,使用PNF技术的修复方式,加入油箱和机油,多开车就可以疏通,机油不再严重消耗。我车之前就是2000消耗一升机油,修复6次,现在7000公里保养,消耗不到半升。我后期换的气门室盖,走了弯路,建议直接先更换。

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车系: 标致3008
标签: 保养/维修
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畅谈汽车养护,分析烧机油原因预防和解决办法,少走弯路。
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