在慕尼黑车展开幕前的大众之夜上， 奥迪Q6 e-tron正式亮相，压力来到奔驰、宝马这边了......。

奥迪Q6 e-tron拥有55 e-tron和SQ6 e-tron两款车型，对应的WLTP续航里程为600+km和500+km，并将于未来实现国产化生产。

首先是外观设计部分，奥迪Q6 e-tron延续了家族式的设计语言，其整体设计和奥迪Q4 e-tron、奥迪Q5 e-tron差不多，封闭式的前进气格栅依稀能够看得出蜂窝状的网格状中网，加上U型的下装饰、分体式头灯，整个前脸看上去饱满大气，视觉效果抢眼。

而且这款车的大灯采用二维发光样式和第二代LED技术，用户可以通过MMI或者手机App对其进行个性化设置，以及日行车灯的显示方式。至于尾灯的设计，同样具有奥迪“灯厂”的灵魂，标志性的贯穿式设计且灯组内部采用几何晶体，支持不同样式的灯语。

将视线转移到侧面，整车的造型秉承了轿跑SUV的设计风格，车顶是黑色的，加上同样是黑色的隐私玻璃，营造出双色式车体的视觉效果。而且这款车的腰线刻画的很有张力，加上全新的铝合金轮毂，营造出强烈的运动气息。

奥迪Q6 e-tron的内饰采用全新的家族式设计语言，首先映入眼帘的是一块超大尺寸的中央双联屏，它也将内置个性化的数字互联体验，同时呈现出弧形的设计，加上环抱式的主驾驶仓，对于驾驶员特别的友好，同时新车还支持选配增强现实抬头显示。

而在配置上，奥迪Q6 e-tron还配备了10.9 英寸 MMI 副驾驶显示屏，这样一来加上抬头显示，就形成了四平联动，不仅科技感爆棚，娱乐系统也比较发达。奥迪Q6 e-tron定位中型SUV，虽然还没有披露具体的车身尺寸，但是作为一台五座SUV，实际的空间十分宽敞，同时新车后备厢提供526升的储物空间，调整好座椅后，后备箱容积可以拓展到1529升，而且前备厢也可提供64升的储物空间，功能实用性很强。

续航部分具有500+km和600+km可供选择，配有100kWh电池包，配有的800V平台，可实现270千瓦的最大充电速度，电池从10%到80%充满大约需要用时30分钟。