在距离北京8100公里的慕尼黑，正在举办一场大“趴体”，“IAA MOBILITY 2023” 慕尼黑车展如期而至。四万大叔和主编潇潇也亲临现场，后续也将为大家带来更多前线消息。现场火爆程度堪称全球汽车圈的“奥运会”，今天我们就先来感受一下盛况。

此次云上逛展，我们大致分为三个部分：第一部分是概念车，引领车企未来的发展方向；第二部分则是老生常谈的重磅新车板块；第三部分关注一下我们的自主品牌，不少中国车企今年都在慕尼黑布置了规模空前的展台。

概念车板块

1、Polestar Synergy概念车

日前，Polestar Synergy概念车官图正式发布，该车从Polestar设计大赛脱颖而出，而它的1:1模型也在2023慕尼黑车展上正式发布。据悉，Polestar Synergy概念车是由3位获奖设计者的作品相结合而成，其中两位获奖的外观设计师Devashish Deshmukh和Swapnil Desai都来自法国巴黎，而室内设计师则是中国籍的李英祥。最终，该车经历6个月的时间打造而成。

2、梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车

在2023慕尼黑车展上，梅赛德斯- 奔驰Vision One-Eleven概念车正式亮相，这款高性能概念跑车以经典的梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感，融合复古与现代，科技与豪华，揭示了面向未来的设计语言和创新的高性能电力驱动系统。C 111实验车被誉为“车轮上的实验室”，特立独行的鸥翼门和色彩夺目的橙黑涂装，让这款追求极致空气动力学效应的中置后驱跑车，成为彼时的设计ICON。Vision One-Eleven概念车的外形以前沿科技再现C 111的经典设计元素。

3、欧宝Experimental概念车

在本届车展上，欧宝Experimental概念车正式发布，这款车基于斯特兰蒂斯BEV平台进行打造。它的诞生预示着欧宝接下来将发力电动车领域。欧宝Experimental概念车的名字可以看出它“试验性”的定位，它的来源可追溯到1965年的Experimental GT车型，后者同样是一款概念设计研究车型。此前，欧宝也曾发布过GT X Experimental概念车。

4、大众ID. GTI概念车

大众把ID. GTI概念车带到了2023慕尼黑车展上，这也寓意着GTI系列将会正式进入电动出行时代。新车基于MEB平台大众ID.2all概念车进行打造，量产版车型将会在2026年发布，并于2027年初正式上市。新车将会搭载前轴差速锁以及GTI体验控制系统，用户可以通过副仪表台上的旋钮调整包括驱动系统、传动装置、转向力度、声浪反馈、模拟换挡点等进行设置，进一步提升其操控性和可玩性。

5、Cupra DarkRebel概念车

在本届车展上，Cupra DarkRebel概念车迎来首次亮相发布，新车采用了十分前卫的Cupra DNA设计语言进行设计。有意思的是，该车定位为一款虚拟纯电动概念车，其将应用在元宇宙的空间中。换句话说，Cupra DarkRebel概念车的推出就是为了吸引游戏玩家和赛车爱好者而来，这似乎与Vision GT有异曲同工之妙。

重磅新车板块

1、保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid

保时捷全新Cayenne Turbo E-Hybrid正式亮相2023慕尼黑车展，新车是Cayenne的V8插电混动版本，总输出功率为739马力，峰值扭矩为950牛·米。据官方透露，全新Cayenne Turbo E-Hybrid零百加速仅需3.7秒，最高车速为295公里/小时。该车此前已经公布国内售价，共推出两款配置，售价分别为194.80万和199.80万元。

2、梅赛德斯-奔驰全新一代E级插混

在2023慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔驰全新一代E级插电混动版（W214）车型正式首发亮相。新车将采用2.0T发动机与电机的组合，其系统综合最大功率分别为313/381马力，综合扭矩550/650牛·米，电池容量为25.4千瓦时，纯电续航100公里。据悉，此前国产长轴距版也已经登陆了国内工信部目录，预计很快也将会迎来它在国内首发并上市。

3、全新BMW 5系插混

作为E级的老对少，BMW 5系必然有所作为。在本届慕尼黑车展上，全新BMW 5系插电混动版车型正式发布。新车推出了全新自动驾驶辅助系统Pro，初期将在美国、加拿大和德国开放，集成高速公路辅助功能（Highway Assistant）。此外还新增了创新功能——人眼激活控制的自动变道功能。 动力方面，全新BMW 5系插电混动版车型将会推出530e、550e xDrive等动力版本。

4、奥迪Q6 e-tron

在慕尼黑车展开幕前的大众之夜上，奥迪Q6 e-tron正式发布，新车也出现在奥迪展台。作为奥迪打造的全新纯电中型SUV，基于PPE平台打造而来，新车拥有两款车型，分别为55 e-tron和SQ6 e-tron，对应的WLTP续航里程为600+公里和500+公里。奥迪计划在 2024推出Q6 e-tron以及SQ6 e-tron，SQ6 e-tron将以进口的形式首先引入国内市场，随后Q6 e-tron将以国产的方式上市。

5、新款大众途锐R

在本届慕尼黑车展上，新款大众途锐R eHybrid正式首发亮相，作为新款大众途锐的高性能版本，新车将会搭载3.0T六缸发动机与电机组成的插电混动系统，最大功率为463马力。新车还可选的双腔空气悬架，另外新车还将继续提供可选的主动侧倾控制系统以及后轮转向系统。值得一提的是，新款大众途锐也是大众在欧洲推出的首款带有发光LOGO的车型。

自主品牌板块

1、比亚迪海豹

欧洲作为比亚迪出海的重点，自然不能错过慕尼黑车展，本届慕尼黑车展上，比亚迪公布了海豹的欧洲售价，4.49-5.099万欧元（合人民币35.3-40.1万元），一同亮相的还有海豹U（宋PLUS冠军版）、腾势D9，都是比亚迪最新平台的车型，展现了中国品牌的实力。

2、阿维塔12

在2023慕尼黑车展上，阿维塔12正式发布，新车定位为豪华中大型新能源轿车，轴距3020毫米，尺寸超过阿维塔11。阿维塔12将会提供两驱和四驱版本，四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195千瓦/230千瓦，单电机车型最大功率为230千瓦。官方宣布新车将会在四季度先在中国市场交付，后续陆续交付海外市场。

3、极氪001/极氪X

在本届慕尼黑车展上，极氪001和极氪X宣布在德国开启预售，前者预售价为5.999万欧元（约合人民币47万元）；后者预售价为4.499万欧元（约合人民币35.27万元）。同时，极氪宣布，德国首家门店将于2024年开业并交付。值得一提的是，为了给用户带来更加超越期待的价值体验，极氪除了在产品打造上是“量身定制”，在生态建设上也是“因地制宜”。

4、零跑C10

首款全球化产品——零跑C10，在本届慕尼黑车展上正式首发亮相。新车定位中型SUV，将推出增程/纯电双动力，并将包含五座版、六座版车型。未来2年推出5款全球化新品，满足左右舵市场需求，于欧洲，亚太，中东，美洲四大全球市场进行销售。

5、小鹏P7i /小鹏G9 

小鹏汽车携国际版 P7i、G9 两款车型首次登上本届慕尼黑车展，以此正式进入德国这一世界上竞争最激烈的汽车市场之一。并宣布了将于2024年进入德国市场及更多全球化战略规划。此外，小鹏汽车将持续扩大在欧洲的销售和服务网络布局，截至2023年底，小鹏汽车欧洲门店预计将达到17家，服务中心将达到15家，为欧洲鹏友打造更完备的交付和服务能力。

综上，官方对本届慕尼黑车展的的描述是：“IAA MOBILITY是移动出行领域的企业家、决策者和梦想家的最重要行业会议，是整个移动出行世界在慕尼黑相聚的地方。”如此来看，把它叫慕尼黑车展，其实已经不准确了。毕竟，汽车只是未来出行的一个关键组成部分。今天的内容就先到这里，更多车展精彩内容，欢迎继续关注四万大叔抖音、公众号，随时了解最新消息。