隆鑫无极525是一款运动街车，搭载了KEL525并列双缸八气门水冷发动机，最大功率39.6kW（53匹马力），最大扭矩50.5N·m，还配备了滑动离合器和热管理系统。近日，隆鑫无极官方宣布，该车全系官降3000-6000元，售价区间为3.99-4.59万元。

这一价格调整无疑为中量级摩托车市场带来了一股强劲的风暴。中量级摩托车是指排量在250cc-750cc之间的摩托车，这类车型在近年来逐渐走红，成为摩托车市场的一大亮点。据统计，2021年1-11月，我国中量级摩托车销量达到了117.92万辆，同比增长了14.08%，占全行业销量的6.4%。

那么，在这个市场上，除了隆鑫无极525之外，还有哪些值得关注的车型呢？我们从以下几个方面进行了简单的盘点。

一、国产品牌：力帆、拓宇、春风等

国产品牌在中量级摩托车市场上也有不少优秀的产品。例如，力帆科技旗下的力帆650NK、650GT和650MT三款车型，都采用了CFMOTO与奥地利KTM合作开发的LC8并列双缸水冷发动机，最大功率41kW（55匹马力），最大扭矩62N·m，售价区间为3.99-4.99万元。拓宇集团旗下的拓宇TR400-GT和TR400-GS两款车型，则搭载了自主研发的TR400并列双缸水冷发动机，最大功率29.4kW（40匹马力），最大扭矩35N·m，售价区间为3.28-3.68万元。春风动力旗下的春风400GT和400NK两款车型，则搭载了与奥地利BOSCH合作开发的BOSCH 400并列双缸水冷发动机，最大功率29.5kW（40匹马力），最大扭矩35N·m，售价区间为2.98-3.28万元。

这些国产品牌在中量级摩托车市场上具有较高的性价比和良好的口碑，也吸引了不少消费者的青睐。

二、日系品牌：雅马哈、本田、铃木等

日系品牌在中量级摩托车市场上也有不少经典的产品。例如，雅马哈旗下的雅马哈MT-03、MT-07和MT-09三款车型，都采用了CP2和CP3交叉平面曲轴三缸水冷发动机，最大功率分别为30kW（41匹马力）、55kW（75匹马力）和88kW（120匹马力），最大扭矩分别为30N·m、68N·m和93N·m，售价区间为3.98-9.98万元。

本田旗下的本田CB300R、CB500F和CB650R三款车型，都采用了PGM-FI电喷技术的单缸或并列双缸水冷发动机，最大功率分别为23kW（31匹马力）、35kW（48匹马力）和70kW（95匹马力），最大扭矩分别为27.5N·m、43N·m和64N·m，售价区间为3.68-7.98万元。铃木旗下的铃木GSX-S750和GSX-S1000两款车型，则采用了基于铃木MotoGP赛车技术的并列四缸水冷发动机，最大功率分别为84kW（114匹马力）和110kW（150匹马力），最大扭矩分别为81N·m和108N·m，售价区间为7.98-12.98万元。

这些日系品牌在中量级摩托车市场上具有较高的品质和性能，也赢得了不少消费者的信赖和喜爱。

三、欧美品牌：宝马、杜卡迪、哈雷等

欧美品牌在中量级摩托车市场上也有不少高端的产品。例如，宝马旗下的宝马F750GS、F850GS和F900R三款车型，都采用了基于罗托克斯技术的并列双缸水冷发动机，最大功率分别为57kW（77匹马力）、70kW（95匹马力）和77kW（105匹马力），最大扭矩分别为83N·m、92N·m和92N·m，售价区间为10.88-14.88万元。

杜卡迪旗下的杜卡迪Monster 797、Monster 821和Monster 1200三款车型，都采用了杜卡迪标志性的L型二缸风冷或水冷发动机，最大功率分别为54kW（73匹马力）、80kW（109匹马力）和108kW（147匹马力），最大扭矩分别为67N·m、86N·m和124N·m，售价区间为8.88-18.88万元。哈雷戴维森旗下的哈雷Street 750、Street Rod和Iron 883三款车型，则采用了哈雷经典的V型二缸风冷发动机，最大功率分别为41kW（55匹马力）、52kW（70匹马力）和39kW（53匹马力），最大扭矩分别为59N·m、65N·m和68N·m，售价区间为6.88-9.88万元。

这些欧美品牌在中量级摩托车市场上具有较高的档次和个性，也吸引了不少消费者的追捧和崇拜。

总之，隆鑫无极525全系官降3000-6000元，无疑是中量级摩托车市场上一次重要的价格调整。但是，在这个市场上，还有很多其他值得关注的车型，不同品牌有着不同的特点和优势，消费者可以根据自己的喜好和需求进行选择。中量级摩托车市场还有很大的发展空间。