首先第一点，人体工程学。国产车目前最爱做的就是大、零碎储物空间多、座椅厚、座椅填充物充足，虽然这些在刚触碰到消费者的时候能给人带来很舒适的感觉，但真正的舒服是建立在长久的驾驶后身体的适应性上，很多国产车虽然在填充物上做足了诚意，可长时间驾驶后，仍旧会有腰部不适的情况，就是因为填充物并没有根据大部分人的坐姿肌肉松紧度排布，因而长时间开车，该支撑的点还是没有有效的支撑，从而导致不舒服；

还有，国产车在舒适性上并没有考虑到非常规体型驾驶者的舒适性，比如，911作为一台超跑，但对于欧洲190的胖子，也是可以实现乘坐或者驾驶的，这是因为座椅并没有一味的追求摸起来软，相反它是把车内有限的空间进行合理的利用，让体型宽大的人也能感受到跑车的魅力，这是我们国家很多国产车型所没有注意到的。

第二点：稳定度。这个稳定度包括零部件的使用周期；车辆随着使用周期的增加，能否有效控制车内异响；车辆的驾驶质感是否能持久的保持如一等，这些其实对于车辆能否长时间使用甚至保值有着非常强的关联性，如果这个处理好，那才是真正的国产质量过关。

第三点：售后服务意识。这方面其实某些新势力品牌还是比较优秀的，去咨询、试驾、甚至是路过歇脚，也能够表现出品牌的优质服务理念，让人对品牌增加好感。但也有一些国产品牌，即使是我们媒体借车，有时候那个态度，真的不能用差来形容，爱答不理的样子，真的让人瞬间心灰意冷。还有那些消费者买了车出了小问题，不能得到及时解决的，这闹心的程度，堪比花钱找罪受了。所以希望每个汽车品牌都应该意识到，即使产品销量再好，也别忘了消费者在市场中的地位。

第四点：品牌营销。这是个比较大的概念，国外一些经典汽车品牌无论是拍摄汽车广告也好，还是做营销方案也好，侧重点比较明显，也比较贴切于产品本身定位，自然而然，大家对这个品牌或是产品记忆点就强一些。但国内汽车品牌本身没有长远的历史做积淀，所以在营销方面，可能更希望展现出车辆方方面面的优点，尤其在同质化产品较多的当下，很难只做单一的宣传，但既要又要导致的结果就是大家都记不住它哪一点最强，这也让很多消费者很难对国产品牌车型产生记忆点。不过随着汽车工业的发展，国内汽车品牌也日益崛起，一些新势力品牌也逐渐在打造自己的品牌文化，相信在这样的氛围下，国产品牌在营销上面的策略未来会越来越好！