坦克在越野圈是不少车迷的最爱，当然，坦克300的问世，也是Jeep品牌落幕的开始，而后的坦克500更是豪华与实力兼顾的旗舰大哥，但入门与大哥之间，正好缺了那么一款电力十足的产品，它就是坦克400 Hi4-T。

都市机能美学设计风格

外观硬朗的造型颇有装甲车的视觉效果，颜色方面，新车将提供幻夜黑、飞翼银、流光绿、星云灰共4种车身外观颜色可选。镀铬双横幅式的进气格栅和犹如装甲的前保险杠和底部护板带来了点机甲的视觉效果。

来到车身侧面，可以看到坦克400 Hi4-T整体造型非常硬朗有型。前后轮眉显得十分厚重，并且轮眉上还配有外漏式铆钉，提升肌肉感和力量感的同时也带来出众的硬汉气质。

实拍车型采用了六辐式轮辋并进行了熏黑处理，轮胎则选用了固铂DISCOVERER AT3系列，规格为265/65 R18，这也是一款专为越野打造的轮胎。侧方电动踏板是个很贴心的设计，省去了后期改装年检难过的麻烦。

车尾虽然有着典型的硬派越野SUV的设计，比如外挂式备胎和侧拉门的开启方式等，但在细节的处理上也更加偏向未来机甲的元素，可以看出，这绝对是一款到手即玩不需要改装的车型。

内饰强调豪华与科技

进入车内，可以看到坦克400 Hi4-T采用了非常标准的“T”字型布局，显得十分规整。仪表台和门板处采用了真皮软包和带纹理的饰板覆盖，同时还加入了可变色氛围灯，再配合镀铬件的装饰，车内整体的豪华氛围营造的也是比较到位。

坦克400 Hi4-T车内的科技感同样比较出色，新车提供HUD抬头显示系统、流媒体后视镜、12.3英寸液晶仪表、16.2英寸中控屏，并且还可以进行多屏联动。其中HUD抬头显示屏可以显示导航信息，车速信息及部分智能驾驶信息，流媒体后视镜具备自动防眩目功能，并且还可以提供更广的视野。

通过中控屏可以进入越野主页和征服者视角，可以显示540°全景影像（360°全景影像+透明底盘）及丰富的越野相关信息，包括方向、俯仰角、侧倾角、气压、海拔等等。

新车采用了人体工程学包覆式真皮座椅，座椅填充物松软，并且包裹性和支撑性都非常优秀，前排座椅还配有加热和通风功能，主驾驶还带有8点按摩、座椅记忆以及电动4向腰部支撑功能。

尾门采用侧拉的方式开启，并且新车还配备了电吸后尾门功能，这样也免去了需要用力关门的情况。后备厢空间十分平整，容积可以达到566L，并且二排座椅可放平，放平后容积可以扩展到1803L，收纳大件物品也没有任何压力。

搭载插混系统，百公里加速6.8秒

坦克400 Hi4-T搭载了2.0T加电机组成的插电混合式动力系统，匹配纵置9HAT变速器，系统综合功率达到300kW，综合扭矩750N·m，0-100km/h加速可以达到6.8秒。智能驾驶辅助方面，新车搭载了可以达到L2级的高阶驾驶辅助系统，包含了自适应巡航、智慧巡航、车道辅助、碰撞预警、自动刹车等等。

新车搭载了总电量37.1kWh能量密度电池包，提供快充和慢充两种充电方式，其中快充在24分钟可将电量从30%充至80%，同时新车还配有外放电功能。新车的WLTC纯电续航105公里，WLTC百公里综合油耗低至2.61L，并且新车还可以加注92#燃油，用车成本方面也是非常友好。

越野性能方面自然是坦克400 Hi4-T的强项，新车采用硬派越野常用的非承载式车身结构，接近角33°，离去角30°，最小离地间隙224mm，最大涉水深度800mm，并且拥有最大2.5吨拖挂资质。新车还搭载全新一代智能四驱(TOD+Mlock）、全地形控制系统，提供TAB坦克掉头、COO蠕行模式等功能。

写在最后：

综合来看，在新能源越野SUV市场上，坦克400 Hi4-T无论外观设计还是内饰的设计都能满足消费者的口味，座舱乘坐不仅舒适豪华，而且配备的科技功能齐全，突破了传统越野车的那种简陋，让消费者有了更好的选择，这款车型无论是长途旅行还是日常通勤，或者是遇到泥坑路，坦克400 Hi4-T都能为您带来极致的舒适与通过性。