在中国汽车市场，标致及整个法系车都被边缘化了，不管是推出标致408 X还是雪铁龙凡尔赛C5 X，都很难提起消费者的兴趣。因为目前国内的车市主流是新能源，而法系新能源车很少，消费者何必逆流而行，去选择一款合资燃油车呢？

不过标致在海外市场仍然在积极的向新能源转型，除了E-208、E-2008和E-308之外，标致于日前发布了全新E-3008的官图，并将于9月12日首发亮相。今年1月，标致宣布启动E-LION电气化战略，计划在未来两年内推出五款电动车型，此次上市的标致E-3008则是该计划的组成部分之一。

外观打造上，标致E-3008采用了最新的家族式设计语言，优美的身型搭配凌厉的线条，颇具气势和美感。前脸部分，新车搭载标志性的参数化无边界格栅，中间悬挂盾型新车标，两侧配备狮爪前大灯，处处展现其雄狮的元素。

侧面来看，标致E-3008的身型比较饱满，前低后高的车身呈现出明显向前的运动趋势。此外，新车配备了悬浮式车顶，搭配大溜背的尾部，带来轿跑SUV的时尚与运动。作为新能源车型，标致E-3008没有采用隐藏式门把手，但却配备有低风阻轮毂，比较注重实用性。

车尾的设计十分动感，大溜背的造型搭配了大尺寸的尾翼，提升了运动感。中间设计了贯穿式尾灯，内部进行了熏黑处理，灯带则呈狮爪造型，与前大灯首尾呼应，个性十足，辨识度也很高。

根据此前公布的内饰图片，标致E-3008的座舱仍然延续了家族式风格，非对称式中控台略微偏向驾驶位，让驾驶操控更便捷。中控台下方的马鞍同样采用分层造型，只不过开口与4008不同，朝向了副驾驶方向。

配置上，新车配备了21英寸曲面屏，将液晶仪表、中控屏和平视显示合为一体，搭载最新版的i-Cockpit 信息娱乐系统，具有不错的科技感。此外，中控台上还有一个小尺寸的显示屏，可用于配置“i-Toggles”快捷键。

标致E-3008将是首款采用全新STLA Medium架构打造的车型，该架构最终将取代支撑Stellantis品牌旗下大多数紧凑型车的EMP2平台，因为后者在现在来看已显过时。动力方面，标致官方已确认全新E-3008将配备三种纯电动力系统，预计续航里程可达700km。如果将新车引入中国市场，你觉得它会成为热门车型吗？