飞凡汽车旗下新车——2023款 飞凡R7正式上市。新车提供4款配置车型。作为年度小改款车型，新车外观及内饰延续了老款车型的造型设计，同时针对车款名称、配置、售价三大方面进行了调整。

动力系统方面，新车继续提供后置单电机和前后双电机两种驱动形式，最大功率分别为250KW和400KW。

续航方面，新车搭载了77kWh和90kWh两种容量三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程提供551公里、642公里、606公里。

2023款飞凡R7还提供车电分离销售方案，在不购买电池组的前提下，新车售价区间为19.95-28.99万元（价格下调了8.4-10万元）。

• 2022款对比2023款

2022款飞凡R7同样提供4款配置车型，分别为标准高阶版、长续航高阶版、性能高阶版、旗舰高阶版，售价30.25-36.95万元。

2023款飞凡R7在续航里程及标准配置相同的前提下，将车款名称改为了后驱霸屏版、长续航霸屏版、性能霸屏版、旗舰版，同时售价为27.79-38.89万元。

• 配置对比

2023款飞凡R7全系删减了车内行车记录仪

1. 后驱霸屏版（原车名：标准高阶版）：售价下降2.26万元、将部分辅助驾驶系统硬件改为选装【主动式DMS疲劳检测、自动变道辅助、4D呈现雷达、V2Xt通讯、NVIDIA DRIVE Orin™辅助驾驶芯片（降级为Mobileye Q4H）】、5G网络降级为4G等
2. 长续航霸屏版（原车名：长续航高阶版）：售价下降2.26万元、删减配置与1相同
3. 性能霸屏版（原车名：性能高阶版）：售价下降1.96万元、删减配置与1相同
4. 旗舰版（原车名：旗舰高阶版）：售价上涨2.04万元、NVIDIA DRIVE Orin™辅助驾驶芯片算力提升至508TOPS、增加（RISING PILOT 高阶硬件包 激光雷达、RISING PILOT 全融合高阶智驾系统软件包、科技智能包、豪华尊贵包）

此外，2023款飞凡R7还全系支持换电功能，同时也是飞凡汽车旗下首款换电车型。据飞凡汽车官方称：整个换电过程2分30秒即可结束。

同时，飞凡换电方案还拥有可提前预约、换电过程不中断车内影音体验及空调送风系统等功能。

另外，NRP功能（领航辅助驾驶功能）的覆盖城市将扩大至10个，包括北京、天津、上海、杭州、广州、深圳、郑州、苏州、成都、重庆。

同时，飞凡R7还将在今年推出3-4次OTA升级，而在下一次升级中将更新游戏功能。

外观设计

外观设计部分，新车延续了老款车型的造型设计，前脸继续使用了贯穿式前大灯组、封闭式造型设计。同时，新车还在前包围左右两侧加入了竖向布局LED日间行车灯（内部含有激光光源模块）。

来到车身侧面，新车使用了溜背式造型设计，并且后排还标配了隐私玻璃。此外，新车还使用了隐藏式门把手，并且还提供20英寸（235/50 R20）和21英寸（235/45 R21）轮毂。

新车的车身尺寸为：4900*1925*1655mm，轴距为2950mm，定位纯电动中大型SUV。

车尾部分，新车继续使用了贯穿式尾灯组，同时在后包围底部还加入了熏黑扩散器装置。此外新车还在后包围左右两侧点缀有竖向布局导风口装置，进一步提升了车尾的动感气息。

内饰设计

内饰设计部分，新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表 15.05英寸中控屏 副驾驶12.3中控娱乐屏组成的三联屏设计。

另外，新车还搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统，可显示车道级实景导航、实时ADAS等信息。

座椅部分，车内采用5座布局，并且前排还使用了运动风格座椅。此外，中低配车型座椅使用仿皮材质包裹、顶配车型座椅则使用了Nappa真皮材质包裹。

座椅的功能性方面，新车标配了前排座椅电动调节、加热、主驾驶座椅记忆等功能，顶配车型还支持前排座椅通风/按摩、副驾驶座椅记忆等功能。

此外，新车还标配了14声道BOSE品牌音响系统。

动力单元

动力单元部分，新车继续提供后置单电机和前后双电机两种驱动形式，详细动力参数如下：

• 后驱/长续航霸屏版（后置单电机）：最大功率250KW（340Ps），最大扭矩450N.m，零百加速5.8秒，最高车速200km/h
• 性能霸屏版/旗舰版（前后双电机）：最大功率400KW（544Ps），最大扭矩700N.m，零百加速3.8秒，最高车速200km/h

续航方面，新车搭载了77kWh和90kWh两种容量三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程提供551公里（后驱）、642公里（长续航）、606公里（性能/旗舰）。