在中国市场，实用经济的紧凑型SUV这个细分市场可以说竞争最为激烈的，能站稳脚跟者都称得上优秀。

像大众途岳凭借出色的产品力坐稳合资品牌的领跑者的，那无疑就是佼佼者了。但随着用户需求越来越多样， 大众途岳也的确面临着不小的挑战。

眼下就有一款，足以撼动大众途岳的地位，它就是东风标致新4008。

当前消费者购车越来越强调这三方面：智能网联、驾驶乐趣和健康安全。拿下这三者，就更能贴近用户的心，更符合年轻用户购车的底层逻辑。

新4008和大众途岳孰优孰劣呢？

说实话，当你看过配置表，便会发现16.97万元的新4008科技版配置已经能够达到了18.16万元的大众途岳300TSI两驱满月版的水准。

那我们不妨就拿这两个型号进行对比，第一眼让人感觉到性价比很高的新4008，到底是虚张声势还是真的价廉物美？

智能的关键在于交流

这两款车内饰都采用了当下流行的悬浮式中控屏幕的设计，但车机是不是够智能这得看体验。

所谓的体验，我认为就是人和车机的交互是不是够自然、够流畅，相互理解。

新4008有Blue-i3.0智能网联系统，而大众途岳则有IQ智慧车联，我们一个一个来看。

新4008的这套系统可以说是本次新车的一大升级点，最大的不同是AI虚拟人智能语音交互和AR实景在线导航。

前者能够迅速秒懂千种语音指令，交流非常自然，这让人很舒心，你试想下，假如你的语音系统无法理解你的意思，你所需要的功能无法完成，你还得一遍一遍换个说法，是不是特别糟心呢？

而后者主打的是一个沉浸式体验，或许此前你当你使用平面导航时，遇到复杂的交通枢纽路段，依旧找不到北，或是差一个路口走错路线。

而这套导航系统能够通过AR场景立体直观地找到准确的路口的方向。

在途岳的车机上也有智能语音和智慧导航，但用户反应会时不时出现卡顿、反应慢等现象。

而新4008则得益于全新Blue-i3.0智能网联系统，流畅和响应就是其最大优势。

驾驶乐趣源于信心和底气

当谈到驾驶乐趣，其实这两款车无论是底盘还是悬架调校都非常扎实，毕竟都是底蕴深厚的老牌豪强了。

现在都市人周末都爱往山里跑，压过岩石、跨个溪流，一次轻奢越野也是常有的事儿。

这种复杂路况的确有乐趣，但老司机有时候保不齐也会被石头蹭到，或者是发现道路狭小，倒车出不来了。

这时新4008的360 °全景高清倒车影像带透明底盘就非常有用了，这不仅能将周围全景一览无余，更能将车底和轮胎周围的图像看得清清楚楚。

别说是老司机在越野路段上能够有底气征服颠簸，获得探索的乐趣，就是新手小白开启这功能后都能自信不少。

相比之下，大众途岳只提供了简单的倒车影像，盲区相对大多了。

座舱健康不能忽视

现代人注重健康安全，这已经体现在了吃穿住行的方方面面。

特别是车内生活，也占据了大量的时间，无论是上下班通勤，还是和家人一同交郊游，一个健康安全的环境自然尤为重要。

而新4008和大众途岳都配置了空气净化功能。

新4008这套系统的特点在于AQS空气质量监测系统 抗过敏源过滤器，时刻监控车内空气指数，一旦发现超标的情况便会自行过滤，而整车采用的也是环保的低VOC材料。

这不仅能最大程度地改善车内空气质量，还对过敏人群非常友好。

大众途岳则采用了PM2.5空气净化装置，换而言之，就是在空调过滤处多加了一道滤网。

其过滤对象是雾霾和尘埃，但对于更细微的过敏源就无能为力了。

显然新4008更胜一筹。

结束语：

看到这里，新4008在智能、驾驶乐趣和健康方面，表现得更为出色，这也是在更大程度上满足了用户的用车需求。

何况，东风标致新4008 360THP科技版，比之前新4008科技版20.17万元的售价，直接下调了32000元，官方指导价仅为16.97万元。再算上官方给出的“置换享10000元补贴”、“购车享5000元保险补贴”等限时权益，当前下订新4008科技版，至高可省47000元，可比途岳香多了。