对于手握百万左右预算、又不想买卡宴的老板来说，奔驰 AMG GLE 53无疑是一个不错的选择。相比普通GLE是全方位进化，而且保有量相对较少，高低还有点个性。今天就来分享一位GLE 53车主的提车故事：

这台 GLE 53 Coupe生产于2022年11月，今年8月中旬交付。车辆配置还行，选了21寸交叉轮毂锻造轮毂、前排空调座椅、驾驶辅助组件、AMG精选套装1（AMG操控单元），车辆含选装配置总额112.82万。最后这台车100.5万拿下，降了12万多，这个力度算是很不错了。

去年GLE 53基本没怎么降，甚至某些月份还得加点价。进入2023年后，行情持续走低。一方面是豪华车市场整体大环境使然，另外就是新款来了。当然，24款刚上市不久，不可能有10多万的让利。所以，在产品层面没特别大差异的情况下，从性价比的角度出发，选老款也很正常。

车身自带AMG风格组件。前脸是AMG专属垂瀑式进气格栅，而普通GLE是横条幅格栅，通过这点很容易区分两者。车身是曜岩黑金属漆面，这也是GLE里最常见的颜色。灯光配置中规中矩，全LED大灯，自适应远近光。

这个角度看过去这大溜背是相当漂亮！尾箱上沿有一个小扰流板，底部的四出排气一看就知道这不是普通GLE。这台车配置了可变声级的AMG高性能排气系统，声浪虽然跟那些性能跑车比还有差距，但在SUV里也算“澎湃”了。这台GLE 53是Coupe版本，最直接的对手就是保时捷Cayenne Coupe，但我们在路上见到它的概率明显低于Cayenne Coupe。从外形设计的角度来说，个人认为Coupe更好看，更符合AMG运动的调性，本身指导价也更贵。只是因为买的人少，终端让利比普通版更多。

内饰布局跟普通GLE差别倒是不大。12.3英寸触控液晶屏 12.3英寸全液晶仪表盘的双联屏、中控地台区域的“小鼠标”（触摸板）都是一个模子里出来的。比较明显的差别是这个方向盘，GLE 53是Nappa皮质AMG高性能方向盘，底部有AMG刻印，同时这台车还集成了OLED操控单元液晶旋钮。车辆配置是相当丰富、MBUX智能人机交互系统、带360°摄像头的智能泊车、畅心醒神功能、高德定制导航、定速巡航、无线充电、多区智能空调、行车记录仪、柏林之声音响、64色环境氛围灯、可开启全景天窗等全部标配。

黑色的内饰跟车身颜色比较搭配，一黑到底，也算是“黑武士”风了。运动风格的座椅材质以真皮为主，前排全电动座椅带加热、记忆功能，后排也是电动调节，支持按比例放倒。GLE 53 Coupe车长接近5米，轴距2米9多，妥妥的中大型SUV。看看这个后排空间，在轿跑型SUV里不算差吧。

GLE 53搭载的是3.0升直列六缸发动机，涡轮增压 电动增压，外加48V轻混系统。最大马力435匹，峰值扭矩520牛米。传动匹配9AT变速箱 全时四驱，零百加速5.5秒，这个成绩比同年款的卡宴Coupe快了半秒。相比2024款的GLE 53 Coupe，发动机参数没变化，零百成绩慢了0.3秒。但现在24款指导价上涨到117万多，若有选装，基本都超过120万，且让利幅度不大。所以，你是买新还是买旧？

车主张先生来自杭州，是我们的老朋友了，2020年时我们给他交付了一台兰博基尼Urus。8月9号，张先生跟我们交流，说想入手一台更适合日常代步的车，兼顾实用性之余性能也不能拉胯。轿车他考虑过Panamera，SUV则是GLE 53。纠结一番后，14号决定还是买GLE 53，帕美在浙江确实太多了点。

配置方面，张先生希望别太低，颜色就曜岩黑。对接需求后，我们很快就匹配到这台GLE 53，张先生觉得没啥问题。JG方面，谈到100万5，张先生对此也表示可以接受，第二天（15号）就确定拿下。

因为之前交付过Urus，信任是没啥问题的，另外对整个流程也是轻车熟路。所以，张先生这次就不亲自来提车了，让我们代劳。8月18号，我们工作人员到店验车、提车，并远程向张先生汇报。确认没问题后发物流板车，张先生在家门口“收快递”即可！最后，我们也恭喜张先生收获了这台各方面都比较合适的AMG GLE 53 Coupe，祝您用车愉快！